범주

주간 뉴스

1 벽난로
다양한 유형의 보일러에 대한 간접 난방 보일러 연결 다이어그램 설치.
2 펌프스
우리는 이중 회로 고체 연료 보일러를 연구합니다 - 작동 원리와 선택의 폭
3 펌프스
고체 연료 보일러의 도면은 직접 처리합니다.
4 펌프스
소용돌이 열 발생기 - 난방 문제에 대한 새로운 단어
메인 / 펌프스

손으로 차고를 데운다.


현재까지, 차고를 데우기 위해 성공적으로 사용될 수있는 많은 유형의 가열 시스템을 실제로 개발 및 구현했다. 특정 옵션에 우선 순위를 부여하기 전에 각 옵션의 주요 기능을 익히고 제공된 정보를 기반으로 선택하십시오.

손으로 차고를 데운다.

콘텐츠 단계별 지침 :

온수 난방

이 시스템의 원리는 보일러, 파이프 및 가열 배터리의 폐쇄 루프에서 가열 된 물의 순환을 기반으로합니다. 보일러는 열을 발생시키고 물을 가열하며 대개 파이프를 통해 배터리로 펌핑되며 열을 발산합니다.

물 가열의 명백한 이점 가운데 주목해야한다 :

  • 긴 서비스 수명. 고품질 설치 및 신중한 작동 조건 하에서 시스템은 수십 년 동안 정기적으로 서비스를 제공합니다.
  • 신뢰성. 파이프 나 배터리가 고장 나더라도 문제없이 손으로 교체됩니다.
  • 환경 청결 및 높은 안전 성과.

많은 강한 특성에도 불구하고, 온수 난방은 차고에서는 거의 사용되지 않습니다. 이러한 시스템의 장비에는 심각한 재정적 비용이 필요합니다. 대부분의 경우, 이러한 난방은 차고가 집 근처 또는 차고 협동 조합에있는 경우에 사용되며, 여러 차고가 보일러 및 기타 관련 장치에 연결되어있는 경우에 한합니다.

물 가열 시스템의 다이어그램

물 난방은 단단한 콘크리트 블록과 벽돌의 자본 차고에서 가장 잘 사용됩니다. 금속 프로파일 및 기타 경량 재료로 만든 건물에 이러한 시스템을 배치하는 것을 권장하지 않습니다.

가스 난방

가스는 난방 시스템을 배치하는데 적합한 가장 저렴한 연료 옵션 중 하나입니다. 이와 함께 가스 난방 시스템을 설치하려면 상당한 재정적 인 투자가 필요하다는 것을 기억해야합니다.

지출의 주요 항목은 장비 구입 및 각 서비스 전문가의 서비스 비용 지불입니다. 가스 보일러를 자체적으로 설치하고 적절한 허가를 확인하고 입수하지 않고 운전에 수용하는 것은 금지됩니다. 가스는 폭발적인 물질이므로 분명히 그럴 가치가 없습니다.

고려중인 시스템의 주요 이점은 다음과 같습니다.

  • 높은 효율성, 그러므로, 작업의 효율성;
  • 저렴한 연료비.

주요 단점은 다음과 같습니다.

  • 잠재적 인 연료 위험. 가스는 이미 언급했듯이 폭발성 물질로 분류됩니다.
  • 시스템의 배치 비용이 많이 든다.

또한 본격적인 가스 가열은 중앙 가스 파이프 라인에 연결할 수있는 경우에만 장착 할 수 있습니다. 빈 실린더에 가스를 채우고 운반 할 필요성에 대해 정기적으로 생각해야한다면 큰 편리성에 관해 이야기하는 것이 거의 불가능합니다.

전기 난방 장치

최근에 점점 더 자주 차고 소유자는 현대 전기 제품의 도움으로 부동산의 난방을 조직하기로 결정합니다. 소형 팬 히터부터 본격적인 대류 난방기 및 적외선 히터까지 매우 선택의 폭이 넓습니다.

그러한 난방 장치를 구성하기 전에 전력을 정확하게 계산하여 비효율적 인 전력 소비로 동결되거나 초과 요금이 들지 않도록하는 것이 중요합니다. 이는 상당히 비쌉니다.

전기적 가열의 명백한 이점에는 다음 요소가 포함됩니다.

  • 효과적인 장치의 큰 선택. 차고의 히터를 쉽게 선택할 수 있습니다.
  • 쉬운 설치 및 연결;
  • 사용 편의성.

가장 큰 단점은 전기 에너지의 소비가 많고 실제로 전기에 의존한다는 것입니다. 많은 지역에서 전원 공급 장치의 안정성은 현실보다는 오히려 신화로 남아 있기 때문에 전기 난방을 준비하기 전에 여러 번 생각해야합니다.

그렇지 않으면, 그러한 시스템이 가장 편리하고 다양합니다.

공기 가열

차고의 공기 가열은 특수 열풍 건, 열 팬 및 커튼의 사용을 기반으로합니다. 모든 것은 간단한 원리에 따라 작동합니다. 즉, 장치가 네트워크에서 켜지면 내장 팬이 공기를 강제로 공급합니다. 내장 된 가열 장치를 통과하여 가열됩니다.

이러한 장치를 사용하면 가능한 가장 짧은 시간에 가장 다양한 지역의 건물을 예열 할 수 있습니다. 일반 가정용 네트워크에서 작동하는 전기 모델과 다양한 연료를 사용하는 팬 히터가 있습니다.

  • 구내의 빠른 난방;
  • 온도를 원하는 수준으로 유지하는 단계;
  • 쉽게 연결하고 사용할 수 있습니다.

단점 중 하나는 아마 가전 제품을 사용하는 경우 시스템을 유지 보수하는 비용이 상대적으로 높다는 것입니다. 또한 실내 공기 흐름의 영향으로 먼지가 올라가 다양한 물체에 정착합니다. 따라서 차고는 정기적 인 청소를해야합니다.

폐 오일 가열

폐 오일 가열

비교적 드물지만, 차고 가열에 덜 효과적인 옵션은 폐 오일을 사용하는 특수 오븐을 사용하는 것입니다.

원하는 경우 이러한 스토브는 손으로 조립하기 쉽습니다. 이 장치의 설계는 매우 간단하므로 난방 장치의 배열로 문제가 발생하지 않습니다.

이러한 용광로의 가장 큰 장점은 작업을 위해 폐기물을 사용할 가능성이 있다는 점으로 난방을 절약합니다. 그러나 이것은 연료를 저장하기위한 장소를 마련 할 필요성과 실제로이 개발 자체를 찾는 데 소요되는 시간과 노력을 필요로하는 큰 단점이있는 곳이기도합니다.

수제 폐 오일 오븐

일반적으로 가장 가까운 주유소 직원과 광업 구매에 동의하는 것이 가능하지만. 따라서이 옵션은 생명의 권리가 있습니다.

고체 연료 가열

고체 연료 가열. 스토브 Potbelly 스토브

특수 보일러의 출현으로 장시간의 고체 연료 가열이 새로운 수준에 도달했습니다. 현대식 난방 장치는 최대의 효율성과 효율성을 특징으로하며, 일반적인 스토브 또는 동일한 불리 안은 손으로 만들 수 있습니다. 그러한 단위의 조립에 막대한 비용이 들지 않습니다.

고체 연료 가열의 장점은 다음과 같습니다.

  • 보일러와 스토브의 대부분의 모델이 통신 공급으로부터 독립;
  • 자신의 손으로 난방 장치를 조립할 가능성.

고체 연료 가열 시스템의 주요 단점은 잠재적 인 화재 위험입니다. 안전 요구 사항에 따라 차고에 고체 연료 가열 장치가 장착되어있는 경우 폭발 위험이있는 물질을 실내에 보관하지 마십시오.

고체 연료 스토브의 경우 지속적으로 모니터링해야합니다. 또한 이러한 장비는 고품질의 차고 환기 시스템과 정기적 인 청소가 필요합니다.

Buleryan Kiln : 어셈블리 가이드

스토브 유형 "Buleryan"은 차고 가열에 적합합니다. 동일한 난로보다 조립하기가 조금 더 어렵지만, 고려중인 장치는 훨씬 더 인상적인 효율성을 가지며, 일반적으로 성능 특성이 향상되었습니다.

디자인은 구부러진 파이프와 화실로 조립됩니다. 이 장치에는 고체 연료를 넣을 수있는 문과 원하는 연소 강도를 설정할 수있는 전원 제어 장치가 장착되어 있습니다. 2 차 연료 격실이 연소 격실에 내장되어있다.

연기 배출 구조는 사전 제작 된 파이프를 통해 buleryan에 반드시 연결됩니다. 굴뚝의 고품질 단열재 (예 : 광물면)를 만드는 것이 좋습니다. 단열은 난로의 작동 효율을 더욱 증가시킵니다.

물론, Buleryan에는 송풍기가 장착되어 있으며,이 송풍기를 통해 공기가 스토브의 노 구간으로 공급됩니다. 그것 없이는, 연료는 단순히 태울 수 없다.

편의를 위해 작은 카메라를 배치하여 재를 수집했습니다. 장비의 효율성을 더욱 높이려면 장비의 후면 벽을 두 배로 늘려야합니다. 일부 모델은 2 층 케이스의 배열을 제안하기도합니다.

퍼니스의 조립 작업은 두 가지 주요 단계로 구성됩니다 : 구조 요소의 준비와 단일 제품으로의 연결.

첫 번째 단계. 원료 준비. 주재료는 두께가 6mm 인 판금과 직경이 약 5.5-6cm 인 강관이며 주된 작업 공구는 파이프 벤더와 용접 장치로 구분해야합니다.

두 번째 단계. 파이프를 8 조각만큼 같은 크기로 자릅니다. 각 조각의 길이는 약 120cm이어야하며 튜브 벤더 (tube bender)라고하는 도구로 각 파이프를 225mm 굴곡시키고 각 조각을 다른 체스 위에 올려 놓습니다.

주택용 파이프

세 번째 단계. T 형 굴뚝을 만드십시오. 굴뚝 바닥에 밸브를 설치하여 과도한 응축 습기를 제거하십시오.

네 번째 단계. 추력 수준을 조절하는 댐퍼를 만드십시오. 블로어에 블라인드 댐퍼도 준비하십시오. 밸브 고정은 스프링을 사용하여 수행됩니다.

용광로의 파워를 조절하는 셔터 Buleryan

다섯 번째 단계. 스토브의 현관 문을 만드십시오. 이것은 디자인의 가장 중요한 요소 중 하나입니다. 앞문이 거의 단단히 닫혀 야합니다. 문이 단단히 밀착 될수록 난방 장치의 작동이 더 효율적입니다.

여섯 번째 단계. 직경 35cm의 파이프에서 링을 잘라냅니다. 반지의 크기는 그 중 하나가 두 번째에 거의 단단히 포함되어야합니다. 이렇게하려면, 언급 된 직경의 파이프에서 4cm 길이로 두 조각을 잘라냅니다. 그런 세그먼트 하나를 잘라서 펼친 다음 작은 반지에서 buleryan의 앞부분을 만드십시오.

문 설치 과정에서 두 번째 링이 필요합니다. 용접으로 금속 원에 부착해야합니다.

또한 용접으로 추가 링이 문에 고정됩니다. 이 요소의 직경은 buleryan의 전면에 장착 된 링의 직경보다 약간 작아야합니다. 용접 된 도어 링 사이에 나타나는 틈을 석면 씰링 코드로 채우고 밸브를 설치하십시오.

모든 기본 구조 요소를 준비한 후 직접 스토브 어셈블리로 진행할 수 있습니다.

첫 번째 단계. 처음 두 개의 구부러진 파이프에 구멍을 만들고 그 안에 특수 주입 파이프를 용접하십시오. 후자는 길이가 약 15cm이고 지름이 약 1.5cm 여야합니다. 주입 튜브 덕분에 대류 부품과 연소 챔버의 적절한 연결이 보장됩니다.

두 번째 단계. 튜브의 프레임에 튜브를 용접하십시오. 퍼니스의 설계는 칸막이의 존재를 제공한다. 판 두께 6 mm의 강판으로 만듭니다.

세 번째 단계. 금속 스트립으로 용접 된 구부러진 파이프 사이의 모든 틈을 닫은 다음 용접을 통해 퍼니스의 뒷벽을 고정하십시오. 이것은 유닛의 몸체를 형성 할 것입니다.

앞에서 언급 한 뒷부분, 금속 스트립 및 파티션은 미리 준비된 패턴에 따라 절단하기에 더 편리합니다.

굴뚝과 뒷벽

전면 벽 장착

네 번째 단계. 문을 잠그세요. 이것은 노 본체의 벽면에 금속 힌지를 확실하게 고정시키기위한 편심입니다. 그런 괴짜를 돌리면 문과 스토브 사이에 가장 친밀한 접촉이 보장됩니다. 편심의 제조에는 밀링 및 선삭 기술이 필요합니다. 누락 된 경우 전문가에게 잠금 장치를 주문하십시오.

다섯 번째 단계. 경첩을 조이고 문을 걸어 놓습니다.

여섯 번째 단계. 구부려 진지지 다리를 몸에 용접하십시오.

Buleryan 너 자신 오븐 그것을해라.

일곱 번째 단계. 특수 설계된 파이프를 사용하여 노 본체에 굴뚝을 부착하십시오.

이 buleryan 준비. 차고 난방을 시작할 수 있습니다.

자신의 손으로 차고에서 운동하는 오븐 : 디자인에 대한 단계별 가이드

차고 나 워크샵에서 값 비싼 보일러 대신 재정을 구하기 위해 종종 난로를 설치합니다. 그들은 손으로 금속 부품을 작업하고 용접하고 "스토브"와 유사한 모델을 만듭니다.

그러나 디자인을 선택하거나 제조 과정에서 다음과 같은 분석을 시도하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다.

석유 작동 원리

작동유 또는 사용 된 오일은 자동차 엔진의 기능으로 인해 남아있는 제품입니다. 모터, 변속기 또는 기타 산업용 오일은 스테이션 스테이션, 자동차 작업장 및 일반 자동차 소유자에게 대량으로 축적됩니다.

석유를 사용하는 과정에서 유용한 품질을 잃어 버리면 소금, 슬래그, 수지, 금속의 가장 작은 입자가 축적되지만 사람들과이 비유동 제품이 사용되었습니다.

소량으로 가정용으로 사용됩니다.

  • 작동 공구에 기름칠을하십시오 (예 : 전기 톱).
  • 목재 침투 (철도 침목);
  • 경 자동차 (스쿠터, 자전거)의 문지르는 부분에 윤활제를 바르십시오.
  • 화재를 불에 넣기위한 액체로 사용;
  • 역청으로 채워지는 표면을 덮어 라.

지난 세기 말에 광업은 차고, 다용도실, 작업장 등의 주거용 건물에 설치된 스토브의 연료로 사용됩니다. 난로를 직접 만들면 폐유를 지속적으로 보충하면서 방의 난방이 실질적으로 자유 롭습니다.

폐유 가마가 인기가있는 이유

수제 스토브에 대한 사람들의 사랑의 가장 큰 이유는 유닛 자체의 비용과 연료의 비용이 낮기 때문입니다. 일부 자생 공예가는 실험과 같은 히터를 만드는 동시에 유용한 장치를 만듭니다. 폐유에 수제 가마가 출현함에 따라 재활용 재료를 "부착하는"문제에 대한 해결책은 없습니다.

테스트 용 장치는 어떻게됩니까? 이 공정은 무거운 연료를 불순물과 분리하는 것으로 구성되며, 혼합물은 다소 복잡한 구성을 가지고 있습니다. 다른 방법으로, 산소가 부족하고 연료 그 자체가 아니라 증기가 연소되는 과정을 열분해라고합니다.

공정을 시작하려면 연료를 증발시킨 다음 생성 된 증기를 약 300 ~ 400 ºC의 온도로 가열해야합니다. 그 후 연소는 자발적으로 발생합니다. 그것은 연료의 완전한 연소를 기다리는 것을 계속할 것이다.

스토브의 독립 생산에 사용되는 2 가지 계획이 있습니다.

  • 탱크에 기름을 채우고 점화하면 증기가 증발되어 연소되기 시작합니다.
  • 3 개 구역 (열분해, 점화 및 후 연소)이 결합 된 버너의 사용은 연소 공정을보다 효율적이고 규제되고 안전하게 만든다.

두 번째 계획은 더 복잡하고 연료 및 제조 정확도를 심각하게 개선해야하기 때문에 첫 번째 그룹의 단순한 모델을 고려해야합니다.

오일 테스트 차고에 스토브를 사용하면 다음과 같은 이점이 있습니다.

  • 장치의 설계 및 유지 관리의 용이성;
  • 연비는 시간당 약 1.5-2 리터입니다.
  • 그을음과 검댕의 부재;
  • 광업 주식의 저장의 안전;
  • 공기 또는 물 가열 회로를 연결할 수 있습니다.

장치의 소형화는 좁은 공간에서도 매우 중요합니다.

단점도 있습니다.

  • 스토브 및 굴뚝의 정기적 인 청소 필요;
  • 필수 요소 - 높이가 적어도 4m 인 수직으로 배치 된 연도;
  • 노즐이있는 용광로의 경우 정제 된 오일 만 사용하십시오 (여과 된 제품의 대략적인 비용은 리터당 8-12 루블입니다).
  • 광업의 저장 조건 중 하나는 양의 온도, 즉 겨울 기간 동안 방을 가열하거나 땅에 묻힌 탱크를 사용하는 것이 필요하다.

완성 된 오븐을 만들거나 구입하기 전에 집에서 만든 장치의 장단점을 모두 고려한 다음 최종 결정을 내려야합니다.

자기 제작 프로젝트

많은 것들을 해결할 용광로 제조 옵션. 그것들은 금속 블랭크 또는 사용 된 용기 (실린더)로 만들어지며, 열분해 및 터보 버너와 함께 드립 피드 또는 송풍이 사용됩니다. 우리는 자체 설계 및 조립에 더 적합한 두 가지 인기 모델에 중점을 둘 것입니다.

판금 모델

차고 및 주변 지역에서는 원치 않는 금속 부품, 주철 플레이트, 강판, 파이프를 찾을 수 있습니다. 그 중에는 난로 용접에 적합한 몇 가지 품목이있을 것입니다. 예를 들어 간단한 모델을 만들려면 다음과 같은 자료가 필요합니다.

  • 오래된 강판 3.5 mm 두께;
  • 벽 두께가 4.5 mm 인 강철 조각;
  • 지름 110 mm의 굴뚝 용 주석 파이프.

또한 모든 차고 소유자가 사용할 수있는 공구가 필요합니다. 전극이있는 용접기, 절단 및 연삭 디스크가있는 원형 톱, 해머 및 펜치가 필요합니다. 필수 - 안경 및 장갑으로 용접 할 수있는 작업용 보호 복 세트.

용접 공정 전에 우리는 일부 부품을 준비합니다.

차고 오븐 밖으로 운동 - 자신을 구축하는 방법?

실습을위한 난로를 만들어 경제적 인 차고 난방기를 얻을 수 있습니다. 사용 된 오일은 가장 저렴한 연료이며 중요한 문제에 대한 생산적인 해결책이 될 수 있습니다.

용광로의 양극과 음극

  1. 극단적 인 수익성.
  2. 생태 학적 양성 성분 (연소시 그을음, 연기가 발생하지 않음).
  3. 퍼니스의 설계가 간단합니다.

이러한 노는 강한 바람과 서리에서도 시작될 수 있습니다. 구조용 솔루션에는 노즐, 드로퍼 및 기타 기술적 인 응용이 포함되어 있지 않기 때문입니다. 개인 주택의 난방 회로로 난방 시설을 갖춘 차고 난로를 승화시키는 것은 쉽습니다. 만든 손으로 작업하기위한 차고의 난로에서 추가 탱크가되어 지역 난방 시스템 타사 제품에 연결됩니다. 다 쓴 냉각수는 다시 되돌아옵니다. 이 독특한 아이디어는 주인이 가스와 전기를 절약하는 데 크게 도움이 될 것입니다.

자체 건설 스토브의 부정적인 측면은 다음과 같습니다.

  1. 굴뚝 설치;
  2. 굴뚝은 수평 구조를 가져서는 안된다.
  3. 일주일에 한 번, 스토브는 오일 탱크와 연기 파이프 모두를 완전히 청소해야합니다.

이러한 문제 중 일부는 수정 될 수 있습니다. 예를 들어 이동식 굴뚝을 만듭니다. 그을음으로 청소하는 것이 더 쉽고 편리합니다.

이것은 흥미 롭다!
손으로 차고를 데우기위한 스토브는 휴대용 버전으로 수행 할 수 있으며 필요한 경우 장소로 이동할 수 있습니다.

매개 변수

미터법 매개 변수를 알고있을 때 차고가 자신의 손으로 작동하도록 오븐의 그림을 만드는 것은 어렵지 않습니다. 최적의 크기는 다음과 같습니다.

  • 높이 70cm
  • 길이 50 ​​cm.
  • 폭 35cm
  • 굴뚝의 단면은 105mm입니다.
  • 무게 약 27 kg.

자신의 손에 의해 만들어진 이러한 용광로는 시간당 최대 1.5kg의 폐유를 소모합니다.

시험을위한 용광로는 다음과 같이 준비됩니다. 커버는 공기가 들어가고 연료가 부어 져서 신체에 부착 된 채로 제거됩니다. 틈을 남겨 두는 것이 옳은 경우, 원하는 정도의 화염과 최적의 연료 소비를 달성하기 쉽습니다. 그들의 디자인 특징 Pecht는 등유와 유사합니다.

조립 작업

  1. 직접 손으로 설치하려면 케이스를 설치해야합니다. 휴대용 용접의 도움으로 그에게 열 단위가 서있을 다리를 고정 시키십시오. 튼튼한 금속을 사용하십시오. 다리의 높이는 30cm 이상이어야합니다.
  2. 설치하는 동안 솔기의 품질을 모니터링합니다. 항상 밀폐되어 있어야합니다. 차고 내부의 용접 중에 인화성 물질이 없어야합니다.
  3. 이러한 작업을 수행 한 후에는 굴뚝을 사용해야합니다. 여기서, 분쇄기 없이는 충분하지 않습니다. 그것의 도움으로 10cm의 거리 어딘가에서 시체에서 유래하고 바닥에서 0.5m를 완성시키는 구멍을 절단합니다.
  4. 후 라디에이터의 설치입니다. 차고 문 가까이에 설치해야합니다. 정착물을 위해 다른 구멍을 뚫었습니다. 이러한 작업이 성공적으로 완료되면 용접을 재사용하여 파이프와 열 발생기의 부품을 단단히 단단히 연결합니다.
  5. 모든 용접 작업은 고품질로 수행되어야합니다. 라디에이터를 수평으로 설치 한 경우 굴뚝 상부의 바닥은 지름 5cm의 구멍을 자르고 자연적으로 노를 불어야합니다.

다음과 같이 물 회로를 테스트하기위한 용광로를 킨들 :

  • 일정량의 기름을 취해 그 위에 가열 기름을 부으십시오 (100mm).
  • 그 다음 난로 연료로 축축한 넝마가 연주되고 점화됩니다.
  • 사용 된 오일은 열 발생기의 기능이 중단되지 않도록 부분적으로 첨가됩니다.

노 작업의 원리

  1. 깔때기가있는 방화 용 폐 오일과 재료를 채우는 하부 탱크.
  2. 천공 된 파이프는 화염 영역이 위치한 탱크의 상단에 용접됩니다. 구멍은 화염 구역에 산소를 공급하는 역할을합니다.
  3. 다른 끝에서 파이프는 가열 회로의 일부인 다른 용기로 승화됩니다. 즉, 그것은 냉각제로 채워진다. 굴뚝을 통과하는 배기 가스는 처분을 위해 대기로 보내집니다. 이것은 수도로 작업 할 때베이스로가 어떻게 보일 것인가입니다. 당신이 당신 자신의 손을 만들 수 있다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 이 옵션은 모든 차고에 이상적입니다.

수도 회로 테스트를위한 노는 매우 뜨겁습니다. 그런 장소는 소위 낮은 냄비입니다. 차고의 경우, 고기를 구울 수 있고, 다른 식사를 요리 할 수있는 미니 장소입니다. 팬은 필러 구멍의 반대쪽 하단 컨테이너에 있습니다. 다른 팬은 탱크의 상단 위에 있습니다. 간단히 말해서, 모든 것이 무리가 될 것입니다. 차고는 따뜻해 질 것이고, 주인은 배고프지 않을 것입니다. 서비스 업체의 도움을받지 않고도 손을 잡기가 쉽습니다. 여기에는 독특한 것이 하나도 없습니다. 작업하기위한 용광로는 작동하기에 저렴합니다. 차고의 열정적 인 소유자에게 필요한 것.

연소시 발생하는 공정

테스트 용 퍼니스는 분자 구성이 복잡한 제품에서 작동합니다. 그것은 손으로 만든 것이 든 서비스 회사에서 제조 한 것이 든 상관 없습니다. 원칙은 동일합니다. 그러한 연료를 완전히 태우려면 중질 구성 요소를 더 가벼운 부분으로 분리해야합니다. 산소는이 분해 자체를 할 수 없습니다. 이 현상을 열분해라고합니다. 그러나 작업을 증기로 전환하고 증기를 점화 한 다음 350 ° C의 연소 온도를 갖는다면 모든 것이 그러한 환경에서 연소됩니다.

유용한 팁

전문적인 지식과 일종의 독특한 서비스가 필요하지 않습니다. 그러나 지식이 풍부한 사람들의 조언을 사용하는 것은 중요하고 필요합니다. 특히 손으로 설치할 때. 차고 난방을 위해 설치된 열 발생기는 여전히 간단한 유지 보수가 필요합니다. 내장 된 가마는 제작자, 즉 "모터 홈"을 소유 한 사람이 운영합니다. 그는 다음과 같은 의무가있다.

  • 폐유의 소비를 규제하십시오.
  • 가열 력을 조정하십시오.
  • 폐 석유를 가열하는 데 사용합니다.
  • 난방을 위해 재생할 수있는 폐유만을 선택할 수 있습니다.
  • 산업 난방, 엔진, 기어 오일 등에 사용됩니다.

작업에 자신의 손으로 차고에서 난로는 다른 개체를 가열하는 데 사용됩니다. 테스트를 위해 용광로를 만드는 것은 쉽습니다. 유니버설 오븐은 가장 모색 된 자동차 운전자를 테스트합니다.

자신의 손으로 폐유에 차고를위한 난로 만드는 방법 : 도면 및 작동 원리

우리나라의 차고의 대다수는 증기 가열의 존재를 자랑 할 수 없습니다.

따라서 추운 계절에 견딜 수있는 온도를 유지하는 것은 소유자의 어깨에 완전히 넘어집니다.

가장 인기있는 스토브, 스토브 및 스토브가 차고를 작동시키는 데 사용할 수있는 방법 중 하나입니다.

그리고 모든 것과 모든 사람들이 전자의 설계에 대해 오랫동안 알고 있었다면, 작동 원리와 작동을위한 용광로의 설계는 더욱 복잡합니다.

자신의 손으로 폐유에 차고를위한 용광로 : 작동 원리

연료로서, 그 이름에서 알 수 있듯이, 그러한 용광로는 중질 탄화수소 혼합물 인 폐 엔진 오일을 사용합니다. 일하는 것은 싸다. 그 준비는 차를 서비스 할 때 규칙적으로 보충된다. 그리고 작은 차고 서비스의 주인은 그것을 항상 가지고있다.

동시에, 그것은 다소 어렵게 점화되고, 실질적으로 인화성 증기를 형성하지 않습니다. 따라서 폐유에 사용되는 용광로의 가장 보편적 인 설계는 열분해의 원리, 즉 가열 중 오일을 더 가벼운 부분으로 분해하여 20 세기 상반기에 인기있는 가스 발생기의 자손으로 만든다.

이러한 노의 기본은 기름이있는 금속 용기이며, 그 위에 연소 챔버가 설치됩니다. - 연소 영역으로의 공기 흐름을위한 구멍이있는 구멍이 뚫린 파이프.

탱크에는 연소 과정을 제어하기 위해 개도를 조정할 수있는 뚜껑이있는 충전 구멍이 있습니다 (소위 초크). 저 용량 용광로에서 연소실은 굴뚝으로 직접 들어가고 더 진보 된 설계에서는 내부 칸막이가있는 확장 챔버가 가스를 완전히 연소시키는 데 사용됩니다.

차고를위한 자체 석유 노는 어떻게 작동합니까? 점화하는 동안 완전히 열린 스로틀을 통해 탱크에 도입 된 토치가 시험을 증발하기 시작합니다. 연소실에 들어가면 오일 증기가 공기와 혼합되어 점화됩니다.

연소실의 벽이 오일 탱크에 단단히 연결되어 있기 때문에 증기의 연소로 인한 열이 벽에 전달되고 토치의 도움없이 오일이 적극적으로 증발되기 시작합니다. 연쇄 반응의 분해가 발생합니다 : 탱크가 더 많이 가열 될수록 더 활발히 작동하여 증발하고 분해되며, 연소실의 화재가 더 뜨거워집니다.

이 과정을 제어하려면 초크가 필요합니다.이를 덮으면 연소 활동을 감소시켜 연소로의 온도를 제한 할 수 있습니다.

아래 사진에는 차고의 석유 스토브가 나와 있습니다.

강점과 약점

올바르게 조립 된 열분해 용 스토브는 에너지가 많이 소모되고 비효율적 인 스토브와 달리 고온으로 가열 될 수 있습니다.

수제 차고의 평균 소비량은 시간당 오일 반 리터의 영역에 있습니다. 따라서 기존의 자동차의 오일을 3-4 리터로 변경하면 차고에 최소한 6 시간의 보온 효과를 제공 할 수 있습니다.

작동 중에 이러한 오븐은 실제로는 연기가 나지 않으며 빠르게 데워집니다. 정상적인 조건에서는 모터 오일이 점화되기 어렵 기 때문에 이러한 유형의 연료는 실제로 보관하는 것이 안전합니다.

그러나 열분해 스토브의 의심 할 여지가없는 단점이 있습니다 : 스토브가 거의 잡식이고 거의 모든 가연성 고형 폐기물을 태울 수 있다면 용광로는 물에서 정제 된 오일 만 필요합니다. 가열 탱크에서 끓는 경우 날카로운 기름이 튀길 수 있습니다. 폭발과 비교할 수 있습니다.

겨울철 차고를 자주 방문하면 광산을 구입할 필요가 있지만, 기본적으로 운반하는 문제 일뿐입니다. 대부분의 주유소는 정식 배송으로 연락을받지 못하고 중고 오일을 저렴한 가격으로 판매합니다.

굴뚝의 겹침은 연소가 연소실의 통풍구를 통해 실내로 들어가는 뚱뚱한 아이와 함께 갈 것이라는 사실로 이어질 것입니다. 따라서 차고에서 계획된 시간 동안 만 오일을 오븐에 부어 넣을 필요가 있습니다.

엔진 오일의 열분해 동안, 큰 불연 찌꺼기가 형성되어 오일 탱크를 강력하게 오염시킵니다. 그것은 정기적으로 청소해야하며,이 순간은 용광로의 설계에 제공되어야합니다. 탱크를 분리 할 수 ​​없게 만들면 신속하게 후회할 것입니다.

자신의 손으로 작업하기위한 차고의 스토브 - 도면 :

제조

너 자신을 위해 운동하는 차고를위한 난로를 만드는 방법? 그림에 표시된 디자인은 꽤 유명하여 제조 과정의 모든 뉘앙스를 잘 연구하고 있습니다.

건설을 위해서는 4mm 및 6mm 두께의 판금이 필요하며, 연소실 및 굴뚝의 직경이 100mm 인 강관 4m 이상과 연소실 다리 제조를위한 모서리 또는 튜브가 필요합니다.

이 과정에서 용접기, 반자동 용접기가 필요하지만 충분한 전기 기술력이 있으면 수동 전기 용접으로 얻을 수 있습니다.

  1. 탱크 본체에서 제조를 시작합시다. 4 밀리미터의 시트에서 오일 탱크와 옆면 셸의 둥근 바닥을자를 필요가 있습니다. 그것을 휘게하고 모서리의 조인트를 용접 한 후, 연속 솔기가있는 수용된 링을 바닥에 용접합니다. 오일 누출을 피하기 위해 용접 품질을 보장하는 것이 중요합니다. 모서리 나 파이프에서 밑으로 잘라낸 다리를 용접하십시오.
  2. 다음으로 표지를 만듭니다. 그 껍질은 탱크의 벽을 단단히 감싸는 방식으로 만들어집니다. 이렇게하려면 길이가 일정한 여백을 사용하여 띠를 자르고 탱크의 벽을 감싸는 것이 가장 좋습니다.이 위치에서는 조인트가 겹쳐집니다. 그 후, 6mm 시트에서 뚜껑을 잘라 용접합니다.
  3. 뚜껑 중앙에 구멍이 연소실을 통과하여 스로틀 아래의 가장자리에 가깝게 절단됩니다. 그라인더를 사용하여 구멍을 잘 뚫어 내기가 어렵 기 때문에 100mm 파이프의 가장자리를 넘어서 돌출시키지 않는 것이 좋습니다. 필러 구멍의 크기가 절단되고 회전 초크가 가장자리 근처의 구멍을 통해 볼트로 고정되거나 리베트됩니다. 그것을 좌우로 움직여 탱크로 들어오는 공기의 흐름을 조절할 수 있습니다.
  4. 연소실은 100 mm 길이의 파이프 부분으로 만들어지며 그림에 따라 벽에 구멍이 뚫려 있으며 오일 탱크 덮개에 용접됩니다. 그 후에 애프터 버너가 용접됩니다. 제조시 중요한 것은 그림에 표시된 구획뿐만 아니라 입구 및 출구 구멍의 상대적 위치를 관찰하는 것입니다. 그러면 퍼니스의 우수한 효율을 보장 할 수 있습니다.
  5. 나머지 파이프에서 굴뚝을 만드십시오. 우리가 선택한 유형의 용광로의 경우, 최적의 수직 길이는 4m 이내 여야합니다. 굴뚝이 벽이나 지붕을 통과하는 곳, 석면이있는 품질 인장.

점화 및 유지 보수

사용 된 엔진 오일 1 리터로 오일 탱크를 채우십시오. 얼마나 많은 시간을 소비했는지를 확인하고 나면 차고에서 지출 할 시간을 기준으로 용광로 재충전을 계산할 수 있습니다.

그런 다음 위에서 가솔린, 솔벤트 또는 기타 가연성 액체를 부어 토치로 점화하십시오. 용접 전극 끝에 동일한 가솔린에 담근 헝겊을 닦아서하는 것이 가장 쉽습니다.

스토브가 가열되는 동안 초크를 완전히 열어 두십시오.

그것이 열분해를 지속하기 전에 밖으로 나가면 토치를 다시 사용하십시오.

퍼니스가 작동 모드에 접근하는 순간은 화염을 강화시키고 충전 구멍을 통해 추진력을 증가시킴으로써 이해할 수 있습니다.

기름이 끓는 시작이 보입니다. 그 후, 요구되는 연소 강도에 따라 스로틀을 다소 덮어주십시오.

열분해로의 유지 보수는 아주 간단합니다. 사용 된 연료의 품질과 정도에 따라 (광유는 일반적으로 더 많은 슬러지를 생성합니다), 정기적으로 오일 탱크에서 캡을 제거하고 금속 특종으로 불연성 슬러지를 제거하십시오.

이것을하기위한 가장 편리한 방법은 용광로의 또 다른 불에 타기 전에 있습니다.

폐유 samozhog에서 작동하는 퍼니스를 사용할 때 안전 예방책에 관해서는 다음 규칙을 준수해야합니다.

  1. 가연성 물질을 가까이에 두지 마십시오. 작동 중에 고온이 될 수 있습니다.
  2. 가능한 한 물의 불순물을 침전시키기 위해 오일을 방어하십시오 : 탱크로의 침투는 받아 들일 수 없습니다!
  3. 응급 상황에서는 더 오븐을 물로 소화 할 수 없습니다. 차고에 리필 한 이산화탄소 소화기를 보관하십시오.

결론

보시다시피, 작업을위한 차고 용광로는 제조 및 유지 보수가 매우 간단하지만 동시에 난방에 매우 효과적입니다.

구운 스토브는 공기 흡입구를 조정 한 후에 특별한주의가 필요하지 않으며 작업에 집중할 수 있으며 연료 소비가 적어 차고를 난방하면 수익이 높습니다. 당신이 간단한 조작 규칙을 따르는 경우, 차고에서 이러한 난로의 사용은 효과적이고 안전합니다.

유용한 비디오

중고 오일 차고를위한 DIY 스토브는 어떻게 생겼습니까?

차고에서 싼 난방을 만드는 방법

차고 실의 난방 방법 선택은 다음과 같은 주요 요소에 달려 있습니다.

  • 겨울에 호스트 체류 기간;
  • 에너지의 가용성, 가격;
  • 유용성

우리는이 문제에 대한 다양한 해결책을 고려하고 귀하의 조건에 적합한 차고의 가장 경제적이며 효율적인 난방을 만드는 방법을 알아내는 것을 제안합니다.

익사에 더 좋거나 에너지 선택

99 %의 경우 중앙 난방 네트워크, 특히 주 가스는 차고와 연결되어 있지 않으므로 소유주는 자율적 인 난방 방법을 선택해야합니다. 다음과 같은 에너지 원을 처분 할 수 있습니다.

  • 다양한 종류의 고체 연료 - 장작, 석탄, 연탄, 농업 및 기타 가연성 폐기물;
  • 디젤 연료, 폐유;
  • 전기;
  • 액화 병에 넣어 진 가스.

정글의 법. 겨울에 차고를 난방하기위한 유리한 연료를 채우기 시작하면 중요한 패턴을 고려하십시오. 에너지 운반 장치가 비싸면 난방 장치를 더 쉽고 저렴하게 사용할 수있어 편리합니다. 반대로 쓰레기와 쓰레기 형태의 값 싸고 자유로운 연료는 인건비와 일차 금융 투자에 많은 문제를 야기합니다.

고체 연료 연소

목재와 각종 폐기물은 난방을위한 가장 저렴한 연료이며, 어떤 경우에는 무료로 사용됩니다. 산림이 풍부하지 않은 남부 지역에서는 소규모 농업 산업 폐기물 인 연료의 또 다른 유형이 널리 사용됩니다.

참고로. 농업 잔해는 현재의 곡물 작물에서 선별 된 작은 입자로 구성됩니다. 이들은 줄기의 조각, 잡초, 짚 및 기타 폐기물에 의해 잘게 잘립니다. 에너지 가격은 매우 매력적이며 20 y부터 시작됩니다. 즉 1 톤.

청소 후 곡물에 가열 용 폐기물이 남음

겨울철에 고체 연료로 차고를 데우기로 결정한 경우 다음 질문을 해결할 준비를하십시오.

  • 용광로의 구매 또는 제조 (이상적으로 보일러);
  • 굴뚝 설치;
  • 장작, 석탄 또는 폐기물의 저장;
  • 그을음에서 수확, 보일러 및 청소를위한 노동 비용.

차고에서 장작 저장은 편리한 해결책이 아닙니다.

이기는 것은 돈을 버는 것입니다. 그리고 어떤 크기의 방도 뛰어나게 가열하는 것, 잃는 순간은 위에 열거되어 있습니다. 점화와 예열을위한 시간을 여기에 추가하십시오 (0.5-1 시간). 따라서 결론 : 고체 연료로 값이 싼 난방은 매일 4-6 시간 이상 머물러있는 차고 및 상자 소유자에게 적합합니다.

광업 및 디젤의 사용

주유소에서 구입 한 디젤 연료로 상자 나 차고를 난방하는 것은 비용이 많이 들며 극도로 비 이익입니다. 예외적 인 옵션은 휴대용 히터의 도움으로 작업이 완료되는 공간의 작은 부분을 가열하는 것입니다.이 히터의 특성은 별도의 재료로 설명됩니다.

가장 경제적 인 것은 아니지만 정유는 재정적으로 경제적 인 에너지 원입니다. 이 옵션은 사용 된 오일을 저렴한 가격에 얻을 수있을 때 심각하게 고려 될 수 있습니다. 여기에있는 기능과 함정은 무엇입니까?

  1. 액체 연료를 연소시키기 위해 수제 스토브는 다양한 유형의 시험에 사용됩니다. 가장 안전한 것 - 장인이 직접 주문하거나 손으로 만들 수있는 스토브 드롭퍼.
  2. 굴뚝 장치가 필요합니다.

드립 타입의 보일러

  • 기름 탱크는 장작보다 공간을 적게 차지합니다. 보통 그들은 지하실에 배치됩니다.
  • 밖으로 일하는 것은 변호하고 걸러 낼 필요가있다.
  • 피할 수없는 연료 유 가열 위성은 냄새와 먼지입니다. 그러나 이것은 차고에서 비판적입니다.
  • 수제 가마 폐유는 화재 위험으로 간주됩니다.
  • 참고 그들의 싸고 단순함 때문에, 사진에 나타난 오일 기적의 난로가 특히 인기를 얻었습니다. 소량의 물이나 부동액이 연료에있을 때 화재가 발생하여 화재가 발생합니다.

    작동 해제의 장점은 높은 열전달, 차고 상자의 빠른 점화 및 가열, 작동 용이성 (ch을 자르고 장작을 운반하는 것보다 오일을 추가하는 것이 더 쉽습니다)입니다. 결론은 다음과 같습니다. 연료가 싸거나 차고에서 약간의 시간을 보내면 액체 연료가 좋은 선택입니다. 초기 투자는 목재 난방과 비슷합니다.

    디젤 연료를 사용하는 경우 사진에 표시된 Planar에서 제조 한 디젤 공기 가열 기의 옵션을 고려하는 것이 좋습니다. 1 시간에 250ml의 연료 소비량에서이 장치는 최대 2kW의 열전달을 발생시킵니다. 더 강력한 히터가 있습니다 - 디젤 소비량이 각각 0.37과 0.5 l / h 인 3kW와 4kW. 가격 - 330 u 이내. e.

    전기 난방 장치

    전기를 이용한 난방은 초기 투자면에서 가장 편안하고 저렴한 옵션입니다. 그러나 작동 과정에서 최대 속도를 내야합니다. 이중 구역 카운터를 설치하는 것은 의미가 없지만 밤에는 차고에서 일하지 않을 것입니다.

    우리는 전기 가열의 모든 이점을 나열합니다 :

    1. 전기 난방은 편리하고 안전합니다. 먼지, 흙 및 냄새가 없어 장작과 연료 통을 운반 할 필요가 없습니다.
    2. 유형의 다양한 전기 공기 히터 : convectors, 오일 라디에이터, 적외선 패널 및 히트 건의 다양한 선택이 있습니다.
    3. 전기 보일러 (전력 제한이 허용하는 경우)로 온수 난방 시스템을 만들 수 있습니다.
    4. 난방기를 켠 직후 차고의 난방이 시작되고, 작업하기에 편한 온도는 30 분 내에 도달합니다 (다시 충분한 전력이있을 때).

    저렴한 휴대용 팬 히터는 작업이 진행되는 방의 일부분 만 가열 할 수 있습니다.

    단지 두 가지 단점이 있지만 중요한 것은 전력의 가격과 전력 소비 한도의 제한으로 효과적인 열원을 구축 할 수는 없습니다. 예를 들어, 관리 회사와의 계약이 3kW라는 수치를 나타낼 경우 2kW의 대류 설비 만 설치되며 이는 겨울에 정상적으로 차고를 가열 할 수 없습니다.

    참고로. 때로는 자동차 운전자가 구속에도 불구하고 구덩이에서 집에서 만든 "염소"와 팬 히터를 사용합니다. 왜 이렇게 할 수 없는가? 배선의 점화 위험, 이웃의 전압 강하, 전력망 직원의 점검시 큰 벌금 또는 셧다운에 직면하게 될 위험이있다.

    전기 난방 - 차고에서 짧은 체류를위한 옵션. 그들은 들어 왔습니다 - 히터를 켜십시오 - 1-2 시간 안에 계획된 일을했습니다 - 히터를 끄고 왼쪽으로. 방을 근무 시간을 보내는 워크샵으로 바꾼 경우 전기 소비를 위해 많은 액수를 지불해야합니다.

    표준 벽 대류 난방기는 팬 히터보다 훨씬 느린 실내 공기를 가열합니다.

    가스 난방

    자동차 보관을위한 방 가열 방법은 액화 가스의 소매 가격이 매우 낮은 러시아 연방 주민에게 허용됩니다. 프로판으로 우크라이나 인들이 차고를 너무 많이 비싸게 만들 것입니다.

    가스 실린더의 자율 난방은 전기만큼 안전하고 편안합니다. 러시아 연방에서는 에너지 비용이 낮습니다. 그러나 여기에 몇 가지 함정이있다.

    • 작업에 방해가되지 않도록 프로판 실린더를 둘 곳이 필요합니다.
    • 주유소에 주기적으로 탱크를 가져 가야합니다.

    작동 과정에서, 저장소가 얼어 가스 흐름이 악화됩니다.

  • 프로판을 태우려면 공장에서 생산 한 장비가 있어야하며, 가스 버너를 직접 만드는 것은 권장하지 않습니다.
  • 거리에 연기 파이프가 필요할 것입니다.
  • 금융 비용을 합산하면 이러한 난방 및 연료 보급 실린더를 구성하는 데 따르는 문제로 인해 부정적인 포인트는 운영의 편리 성에서 긍정적 인 부분을 차단합니다.

    이 페이지에는 러시아와 우크라이나의 여러 에너지 원에서 얻은 열 1 kW의 비용을 비교 한 페이지가 실 렸습니다.

    공기 가열 장치 구성 방법

    이 가열 방법은 선택된 열원에서 차고 실의 공기를 직접 가열하는 방법입니다. 다음 단위 중 하나 일 수 있습니다.

    • 고체 연료에 potbelly 난로;
    • 오븐 - 테스트 용 물방울;
    • 전기 히터 - 대류 식기, 오일 라디에이터 또는 히트 건;
    • 가스 대류 기.

    참고 우리는 의도적으로 Savo 유형의 디젤 스토브, 직동 식 열 건 및 가스 적외선 히터와 같이 연소 제품을 객실로 직접 방출하는 난방 장치를 목록에 포함시키지 않습니다. 어떤 자동차 포럼을 찾아보고 사용자가 두통에 대해 불평하고 배기 가스를 흡입하여 아프다고 느끼는지 확인하십시오.

    이러한 히터는 디젤 연소 제품을 실내로 직접 방출합니다.

    목재 및 광업 용 난로 설치

    저렴한 연료를 사용하여 차고에서 공기를 직접 가열 - 장작 및 다양한 폐기물 - 가장 경제적 인 난방 방법. 그러나 현명하게 구성해야합니다. 그렇지 않으면 히터가 방의 한쪽 구석을 데우고 반대쪽은 차가운 채로 남아있게됩니다. 방 중앙에 난로를 설치하지 않을 것임은 분명합니다. 즉 열 분산 문제를 다르게 해결해야한다는 것을 의미합니다.

    나무 난로를 사용하여 차고 또는 상자를 손으로 효과적으로 가열하려면 다음 권장 사항을 따르십시오.

    1. 파이프가 달린 철제 상자가 아니라 경제적 인 스토브를 주문하거나 구매하십시오. 도면, 다이어그램 및 조립 지침이있는로의 예는 해당 간행물에서 찾을 수 있습니다.
    2. 히터 벽의 열 교환 표면 영역은 방의 치수와 일치해야합니다. 이 계산은 다음과 같습니다. 로그를 3-4 시간 간격으로 튀기고 20m²의 차고를 균일하게 예열하려면 가열 표면의 면적을 1m²로해야합니다.
    3. 석회석 주위의 선체 부분은 고려되지 않았습니다 (약간 가열 됨). 반면에, 외벽에 용접 된 대류 리브의 영역이 고려됩니다.
    4. 선택한 위치에 스토브를 설치하고 후드 또는 컴퓨터 쿨러 용 팬 (가정용)으로 케이스를 부풀려 야합니다. 공기의 강제 이동으로 인해 화력의 벽에서 열을 더 효율적으로 모으고 상자 주위에 골고루 분포됩니다.

    목재 난로 불기 옵션

  • 거리에 굴뚝을 놓기 전에 벽에 수평을 두어 방에 더 많은 열을 줄 것입니다.
  • 화격자에서부터 5m 높이로 굴뚝을 들어 올리고 추력을 조정하기위한 게이트를 제공하십시오. 아래쪽에 응축수 트랩을 설치하고 재량에 따라 캡을 조정하십시오.
  • 참고 스토브의 열교환 표면적 계산은 전문가 Vitaly Dashko의 실제 경험에서 가져온 것입니다. 높이가 3m 이하인 차고의 경우 계산이 정확합니다.

    공기 가열 작업장, 차고 및 다른 별채를 위해 설계된 자체 제작 난로의 디자인이 있습니다. 아래는 가스 실린더로 만들어지고 팬에 의해 공기가 불어 넣어지는 별도의 가열 챔버가 장착 된 스토브의 다이어그램입니다. 필요한 경우, 열교환기를 통해 물을 흘릴 수 있습니다.

    협의회 최근에 가정의 실외 가스 보일러를 교체 한 경우 쓰레기통에 버리지 마십시오. 오래된 단위를 차고로 가져 와서 굴뚝에 연결하고 나무로 가열하여 쿨러 (하단 분 지관에서)의 도움으로 빈 워터 자켓 안으로 공기를 펌핑하십시오. 그런 다음 오븐은 요리 할 필요가 없습니다.

    위의 모든 것은 폐유 버너에 동일하게 적용됩니다. 유일한 차이점은 스포이드를 공급하는 연료 탱크의 배치입니다. 화재를 유발할 수 있도록 스토브에서 탱크를 멀리하십시오. 정규 2 챔버 기적 히터를 사용하지 마십시오. 가연성이며 시간당 최대 2 리터의 테스트를 소모합니다. 물방울이있는 모델을 사용하십시오.

    전기 히터 위치

    수행해야 할 첫 번째 일은 전원에 적합한 난방 장치를 선택하는 것입니다. 차고 공간 전체를 따뜻하게하려면 면적을 측정하고 결과 평방을 0.1-0.15kW로 곱하십시오. 즉, 20m² 크기의 상자는 양의 공기 온도를 유지하기에 충분한 20 x 0.15 = 3kW의 화력 (전기와 동등)을 필요로합니다.

    이제 권장 사항을 살펴 보겠습니다.

    1. 차고에서의 작업이 주기적이며 수명이 짧은 경우에는 휴대용 팬 히터 또는 적외선 패널을 구입하여 구입하는 것이 좋습니다. 그것은 적당한 장소에 위치하고 방의 일부분 만 따뜻하게합니다. 장치의 열 (전기 - 전기) 전력 - 계산 된 전력의 50 %.
    2. 더위와 열을 더 잘 분배하기 위해 터빈이나 팬이 장착 된 히터를 사용해보십시오.

    현수 된 적외선 장치는 작업 영역에있는 표면을 가열합니다

  • 대류 식 난방기 및 기타 벽걸이 형 기기의 합리적 해결책은 하나의 대형 히터 대신 여러 개의 작은 히터를 설치하는 것입니다. 그런 다음 차고가 고르게 예열되고 필요한 경우 히터의 절반이 꺼집니다.
  • 혁신적이고 하이테크 제품을 가장하여 고가의 기기를 사용하려는 판매자가 주도하지 마십시오. 모든 전기 히터의 효율은 98-99 %와 같으며 열전달 방법에 차이가 있습니다.
  • 다른 가열 방법을 조합 할 수 있습니다. 예를 들어, 작업대 위에는 지역 난방을 제공하는 적외선 패널을 일시 중지하는 것이 좋습니다. 스토브 또는 히트 건으로 나머지 차고를 가열하십시오. 차고의 환기를 잊지 마십시오. 연료를 태울 때 필요합니다.

    물 가열 시스템

    차고에 지속적으로있을 때 온수를 설치하는 것이 합리적이라는 것을 이해해야합니다. 그렇지 않으면 열과 연료의 원천 이외에 구매할 필요가 있기 때문에 비용이 정당화되지 않습니다.

    • 주철 또는 강철 건전지 (옵션으로, 파이프로부터 용접 레지스터);
    • 순환 펌프;
    • 팽창 탱크;
    • 고속도로의 파이프;
    • 비 동결 냉각제 - 부동액.

    참고로. 차고 공간은 주기적으로 가열되기 때문에 시스템을 평범한 물로 채울 수 없습니다.

    (이전 섹션에서 계산 한) 방의 난방량에 대한 필요성을 알고 있다면 라디에이터의 전력을 선택하거나 테이블에서 자체 제작 된 파이프의 길이를 결정하십시오.

    참고 표에서 t1은 실내 냉각수의 온도, t2는 공기를 의미합니다.

    계산 방법은 다음과 같습니다. 우리는 강철 파이프 DN 80 (Ø89 mm)을 사용하고 테이블에서 길이 1 m가 1.37 m²의 면적을 가열하기에 충분하다는 것을 알 수 있습니다. 우리는 예를 들어, 20m²와 같은 차고를 정사각형으로 잡고이 부분으로 나눕니다. 20 / 1.37 = 14.6m - 가열 부분의 전체 길이. 우리는 2-3 가열 장치에 그것을 배포하고 도면에 따라 레지스터를 요리합니다.

    순환 펌프는 최소 압력 (4m 물 칼럼) 인 팽창 탱크 - 최소 체적을 취합니다. 파이프 - 폴리 프로필렌, 강철 또는 금속 플라스틱 DN 15 크기로 만든 다음 2 개의 반대쪽 벽에 라디에이터를 설치하고 계획에 따라 열원에 연결된 간단한 2 파이프 폐쇄 형 난방 시스템을 조립하십시오.

    물 회로가있는 나무 타는 스토브 대신 전기 보일러 또는 기타 열원을 회로에 넣습니다.

    온수 설치로 다음을 신청할 수 있습니다 :

    • 나무 위의 나무 난로 위 또는 물 회로로 작업하기.
    • 열교환 기 - 굴뚝에 설치된 사모바르 유형의 절약기;
    • 전기 히터는 수직 강관에 설치되어있다.
    • 완전 전기 보일러 또는 고체 연료 장치.

    레지스터가있는 가장 간단한 전기 보일러

    협의회 열원을 차단하고 시스템에서 물을 배출하려면 필터와 볼 밸브에 필터를 추가하는 것을 잊지 마십시오. 맨 위의 지점에서 자동 에어 벤트와 배터리 위에 Mayevsky의 공기 배출 탭을 놓습니다.

    왜 우리는 차고에서 개방형 시스템을 더 간단하고 저렴하게 만들지 않는 것이 좋습니다. 그 이유는 - 냉각수의 가격은 말할 것도없고, 건강에 안전하지 않은 개방 탱크에서 증발 할 부동액 (에틸렌 글리콜은 독성 임).

    서유럽의 경험

    "차고 난방"이라는 문구를 입력하고 영어 사이트의 그림을 보면 서유럽 차고에서 목재와 석유 스토브를 찾을 수 없습니다. 지역 운전자보다 열이 많이납니다 :

    • 전기 휴대용 히터;
    • 적외선 현수 히터;
    • 공기 가열 장치 (히터).

    공기 가열 장치가 차고에서 유용한 공간을 차지하지 않습니다.

    우리가 위에서 이미 고려한 첫 2 가지 옵션. 세 번째 방법은 보일러에서 가열 된 물이 강력한 축류 팬에 의해 날려 진 라디에이터를 통과한다는 것에서도 멀었다. 이상적으로는 장치가 천장에 매달려 방 전체에 뜨거운 공기를 분배합니다.

    이 옵션의 장점은 소형화, 난방 속도 및 여름철의 냉방 가능성 (온수 대신 냉수가 라디에이터로 보내집니다)입니다.

    자동차 라디에이터로 만든 히터

    냉매는 보일러에서 가열되고 파이프를 통해 히터에 공급되어야하기 때문에 장비 비용이 증가하지 않습니다. 그러나 차고가 개인 주택에 부착되면 라디에이터를 건물의 온수 난방 시스템에 연결하면 문제를 쉽게 해결할 수 있습니다.

    도움말 많은 차고 장인은 이미 자동차 난방기 및 기타 적절한 팬으로 만든 히터의 집에서 만든 아날로그를 설치하여 이러한 난방을 사용합니다. 구현 방법, 동영상보기 :

    결론 및 유용한 팁

    앞에서 언급 한 내용과 실용적인 관찰 내용을 바탕으로 다음과 같은 결론을 내릴 수 있습니다.

    1. 고체 연료를 태우는 모든 어려움에도 불구하고, 장작 및 기타 폐기물은 합리적인 가격으로 인해 에너지 사업자들 사이에서 선도적 인 지위를 차지합니다.
    2. 같은 이유로 대부분의 차고에는 공기 가열 장치가 있습니다. 집행이 간단하고 방을 예열 할 수 있습니다.
    3. 열원으로부터의 강제 기류 또는 가열 챔버를 통한 공기 펌핑에 의해 효율적인 공기 가열이 제공된다.
    4. 물 난방은 워크샵과 자동차 서비스에 더 적합합니다. 시스템이 비싸기 때문에 전용 차고가 필요합니다.
    5. 전기 가열은 구현하기 쉽지만 작동 중에 비용을 지불하기 어려운 보조적이고 단기적인 옵션입니다.

    차고 실에서 난방 방식을 선택하는 경우 건물의 단열 정도가 중요한 역할을합니다. 게이트 문에 슬롯이있는 철제 상자는 열을 전혀 내지 못하고 가열 할 수 없으므로 열을 가하는 데 비용이 많이 들고 무의미합니다. 또 다른 한 가지 - 거품 블록 벽 또는 외부 거품으로 단열 - 이러한 차고에서 저축은 상당히 성취 할 수 있습니다.

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