범주

주간 뉴스

1 벽난로
알루미늄 또는 바이메탈보다 우수한 난방기가 있습니까?
2 보일러
아파트의 난방에 미터를 두는 방법 : 개별기구 설치
3 라디에이터
각 집마다 뜨거운 "마음"이 필요합니다 : 나무에 금속 난로를 선택하고 설치하는 방법
4 연료
목재 보일러 난방 - 코티지에서의 편안함과 아늑함
메인 / 펌프스

기름 히터를 독자적으로 수리하는 방법


오일 쿨러는 매우 신뢰할 수있는 난방 장치입니다. 그는 주인에게 불필요한 문제를 일으키지 않으면 서 수년간 일합니다. 그러나 그 때가 왔고 심지어 그는 비틀 거리기 시작합니다. 누군가 그것을 제거하고 누군가가 워크숍에 참석하고 누군가가 자신의 손으로 오일 히터를 수리하려고합니다.

이 과정이 얼마나 어려운가요? 함께 알아 내자.

장치 장치

오일 라디에이터 와트 WOH - 80

오일 히터의 구성 요소는 다음과 같습니다.

  1. 서로 용접 된 두 개의 패널로 구성된 밀폐형 아코디언 몸체. 기술적 인 오일은 펌프로 펌핑되며 실제적으로 모든 모델에 소량의 공기가 있습니다. 그러나 공기와 접촉하는 오일이 부식을 일으키지 않기 때문에 장치에 해를 끼치 지 않습니다. 대신에 물이 있다면, 금속 구조가 파열 될 확률은 매우 높습니다.
  2. 하부에 히터 요소가 장치에 삽입됩니다. 그것은 석유와 라디에이터 자체가 뜨거워지는 도움과 함께입니다.
  3. 다음 발열체에 설치된 제어 장치 및 보안 장치. 주요 요소는 퓨즈가 달린 서모 스탯입니다. 첫 번째는 필요한 온도를 설정하고 두 번째는 작동의 안전을 책임집니다. 어떤 이유로 든 오일이 케이스에서 흘러 나오기 시작하면 퓨즈가 작동하여 발열체로의 전기 공급이 중단됩니다.

오늘날 제조업체는 일회용 와이어 유형 퓨즈 또는 재사용 가능한 바이메탈을 태블릿 형태로 사용합니다. 제어 릴레이의 경우 오일 히터에서는 전기 주전자와 비슷하지만 다리미는 아닙니다. 릴레이의 디자인은 장치에 닿지 않고 공중에 매달려 있습니다.

  1. 각 장치에는 두 개의 스위치가 있습니다. 3 개의 전선은 각 상에 적합하며, 발열체의 제로 및 열 계전기의 전선입니다. 백라이트가 작동하려면 3 개의 전선이 필요합니다.

오일 히터의 전기 회로는 철, 전기 주전자 및 기타 난방 장치와 거의 같습니다. 그것은 간단하고 신뢰할 수 있습니다. 일반적으로이 히터에는 두 개의 발열체가 설치되어 있으며 한 번에 두 개의 발열체를 모두 켜면 소비 전력이 크게 증가합니다. 그러나 동시에 작동 온도에 도달하는 시간이 길어집니다. 방의 온도가 낮 으면 두 개의 발열체가 켜져 있어도 장치가 꺼지지 않고 작동 할 수 있습니다.

전원 공급 장치와 장치의 안전을 보호하는 금속 케이스에는 위와 아래의 통풍 슬롯이 있습니다. 당신이 그들을 닫으면, 장치는 이것으로 고통받지 않을 것이지만, 그것은 어려움과 함께 작동합니다. 빨리 꺼지고 빨리 켜지 지 않습니다. 따라서 건조를 위해 라디에이터에 물건을 걸지 않는 것이 좋습니다. 이 경우 환기구를 막지 마십시오.

수리 히터

히터의 외관은 전기 장치와 하우징이 구불 구불하게 연결되어있는 단일 느낌이라는 느낌을줍니다. 그러나 이것은 단지 외모 일뿐입니다. 비문에주의를 기울이십시오. "덮개를 덮지 마십시오"- 나사 밑에는 뚜껑이 케이스에 붙어 있습니다. 그들은 나사를 풀 필요가 있지만 커버는 분리되지 않을 것입니다. 왜냐하면 아래 부분에 스프링이 들어 있기 때문입니다. 그것을 제거하고 커버를 제거하십시오.

이제 TEN에주의하십시오. 그것은 단단히 밀폐되어있다. 제조자는 호기심이 거기 가지 않기 위하여 이것을 의도적으로했다. 이 관형 발열체는 수십 년 동안 사용되어 왔기 때문에 이들 발열체를 건드릴 필요가 없습니다. 그 중 하나가 고장난 경우 새로운 오일 히터를 구입하는 것이 좋습니다. 손으로 이러한 휴식을 복구하려면 아무도 할 수 없습니다. 이를 위해 요소를 교체 할 필요가 있지만 집에서는 심지어 일부 워크샵에서도 100 %의 기밀성으로 발열체를 케이스 안으로 롤백 할 수 없습니다. 그 결과 - 끊임없이 오일이 누출되어 심각한 문제를 일으킬 수 있습니다.

하지만 누구나 알코올로 연결 요소를 닦을 수 있습니다. 그것들 모두는 터미널의 형태로 만들어 지므로 연결을 끊고 닦아서 다시 연결하는 것은 큰 문제가되지 않습니다. 여기에서 특정 터미널에 전선을 설치하여 혼동하지 않는 것이 중요합니다.

전원 공급 장치 및 안전 부품을 교체 할 때도 마찬가지입니다. 자신의 손으로 수리하는 것은 어려울 것입니다. 그리고이 경우에 당신이 전문가가 아니라면, 당신은 성공할 것 같지 않습니다. 따라서 한 가지 방법 - 실패한 요소를 새로운 요소로 교체하는 것입니다. 모두 나사 나 브래킷에 걸리므로 제거하는 것이 그리 어렵지 않습니다. 다시 말하지만, 우리는 당신이 주된 임무는 연결선을 혼동하지 않는다는 것을 상기시켜줍니다. 결국, 라디에이터의 전기 회로는 정확하고 효과적인 작업의 기초입니다.

탱크 수리

오일 히터 Forte EW-RD

자신의 손으로 탱크를 수리하는 것은 권장되지 않지만, 일부 가정 장인은 여전히 ​​그것을 고치려고합니다. 결과에 대해 알아야 할 것이 당신을 실망시키지 않았습니까?

  1. 첫째로, 기름은 배수된다. 학년에주의를 기울이십시오. 사실은 오일 히터의 케이스를 수리 할 때 오일의 일부가 유출되어 보충되어야합니다. 동시에 미네랄 오일과 합성유를 혼합 할 수 없습니다. 그 양은 에어백이 케이스 안에 남아 있도록해야합니다. 그것은 기름의 확장을 위해 필요합니다.
  2. 보통 라디에이터의 금속 몸체는 용접되거나 납땜됩니다. 첫 번째 옵션이 바람직합니다. 그러나 모든 가정 주부가이 기회를 가질 수는 없으므로 많은 사람들이 납땜을 선택합니다. 오일 쿨러를 납땜 할 때는은, 황동 또는 구리 인 땜납을 사용해야합니다. 주석은 사용할 수 없습니다. 버너가 있어야합니다. 탱크에 납땜하는 과정에서 물이 부어집니다. 작업 완료 후 선체는 반드시 건조되어야합니다.
  3. 수리 된 탱크에서 일반적인 형태의 오일은 부어지지 않습니다. + 90C 온도에서 증발시켜야합니다. 오일이 산화하기 시작하므로 더 높은 온도는 권장하지 않습니다.

때로는 몸체의 작은 구멍이 나사 연결로 밀봉됩니다. 수리 방법은 그리 신뢰할 수는 없지만 임시 옵션으로 가정 해 봅시다. 좋은 씰링 조인트를 갖는 것이 중요합니다. 재사용이 가능한 사이클 (가열 및 냉각) 과정에서 씰 런트가 깨지기 때문에 얼룩을 피할 수 없습니다.

히터의 가열 요소 수리

발열체를 손으로 교체 할 때,이 발열체는 전력으로 선택됩니다. 그리고 만약 당신이 스스로 그것을 바꾸기로 결정한다면, 당신은 땀을 흘려야합니다. 플레어하는 것이 그렇게 어렵지는 않을 것이지만, 다시 구르는 것은 큰 문제입니다. 오일 히터의 일부 모델에는 착탈식 가열 요소가 장착되어있어 수리가 용이합니다. 그러나이 경우에도 신체와 발열체의 접합부에 많은 시간과주의를 기울일 필요가 있습니다. 모든 개스킷과 실런트는 오래 가지 않으며 수리 작업으로 복귀 할 확률이 매우 높습니다.

탱크 구멍을 밀봉하려면 전기 용접을 사용하는 것이 좋습니다. 이를 위해 얇은 시트 용 인버터가 필요합니다. 용접을 시작하기 전에 균열이나 구멍의 가장자리에서 녹을 제거해야합니다. 이런 식으로 탱크를 수리하는 것이 성공 가능성을 높일 수있는 최선의 선택입니다.

주제에 대한 결론

따라서, 손으로 오일 라디에이터를 수리 할 수는 있지만 그만한 가치가 있습니까? 시장에 나와있는 장치의 가격은 그리 높지 않고 히터 자체가 장시간 사용되기 때문에 새로운 장치를 구입할 때 발생하는 작은 비용을 피하면서 위험 할 가치가 없습니다. 그러나 전기 부분에서 여가를 파거나 용접으로 작업하려는 욕망이 있다면 모든 권장 사항을 감안할 때 감히.

기름 히터의 고장 원인은 무엇입니까?

예를 들어 전원 콘센트에 꽂고 침묵에 대한 응답으로 표시등이 켜지거나 열이 발생하지 않습니다. 그것은 죽은 것처럼 느껴집니다.

기름 히터의 고장 원인은 무엇입니까?

나 혼자 고칠 수 있을까?

한때 나는 오일 라디에이터 생산을위한 작업장에서 일할 기회를 가졌습니다. 즉, 기성품 라디에이터를 테스트하기위한 작업이었습니다.

온도 조절기 자체를 교체 할 필요가 없다면 라디에이터를 손으로 수리 할 수 ​​있습니다. 라디에이터를 수리하려면 먼저 고장의 원인을 확인해야합니다. 그리고 이것을 위해서는 적어도 전기 공학에 대한 최소한의 지식, 옴 미터 스크루 드라이버의 존재가 필요합니다.

우선, 히터의 소켓과 플러그가 저항계 또는 지시계로 작동하는지 확인해야합니다. 이 부분에서 모든 것이 정상적으로 작동하면 묻어있는 패널을 제거하여 컨트롤 유닛을 점검해야합니다. 저항계를 사용하여 라디에이터의 통 전부 사이의 단락 회로가 없는지 확인합니다. 제어 장치가 약화되거나 접점이 끊어 질 수 있습니다. 이 경우, 약화 된 접촉부는 스크루 드라이버로 조여지고, 사전에 단열 처리를 잊지 않고, 연소 된 접촉부를 청소 및 고정합니다. 우리는 단락 회로가 없는지 다시 한번 확인하고 패널을 닫습니다. 그 후 우리는 네트워크에서 전기 라디에이터를 켜려고합니다.

유감스럽게도 어떤 오일 냉각기 브랜드를 지정하지 않았습니다. 그러나 어떤 경우에도 고장의 원인이 서모 스탯의 고장이라면 직접 수리하는 것이 더 어렵습니다.

또한 중국산 오일 쿨러를 수리하기가 어렵습니다. 이것은 수리하는 것보다 재활용하는 것이 좋습니다. 열 릴레이가 고장난 경우 (매우 깨지기 쉽고 신뢰할 수 없음) 판매용으로 적합한 것을 찾으면 교체해야합니다.

DIY 수리 : 진단 및 문제 해결

오일 쿨러의 고장은 예기치 않게 그리고 매우 부적절한 순간에 발생할 수 있습니다. 케이스에 오일 누출이 발생하면 즉시 장치를 끄고 새로운 열원을 구입하는 것이 좋습니다. 다른 결함의 경우 마법사는 마법사의 도움을 받거나 독립적으로 사용할 수 있습니다. 안전주의 사항을 준수하는 것을 잊지 않고 전기 기술자에 대한 기초 지식이있는 경우에만 손으로 ​​오일 히터를 수리하는 것이 좋습니다.

기름 방열기의 중요한 고장

모든 수리는 진단으로 시작됩니다. 오류의 원인을 정확하게 판별하고 결함 부분을 계산하는 것이 중요합니다.

  1. 전원을 켠 직후 열원에서 충돌이 발생하기 시작하면 두려워하지 마십시오. 원칙적으로 이것은 내부의 미네랄 오일을 가열하는 동안 발생합니다. 크래킹은 정상적인 것으로 간주되며 기기 작동에 영향을 미치지 않습니다. 때로는 완벽하게 평평한 장소에 소음 순열 라디에이터를 줄이는 것이 좋습니다.
  2. 히터가 켜지지 않으면 먼저 콘센트의 고장을 제거하고 장치를 다른 전원에 연결하십시오. 이 경우 가장 자주 발생하는 고장은 접점이 끊어진 것입니다. 두 번째는 플러그에 결함이 있으며, 세 번째 부분에는 코드가 손상되고 끊어지는 것입니다.
  3. 히터에 작동 흔적이있는 경우 (표시등이 켜지고 팬이 켜짐) 열이 발생하지 않는 경우 열 스위치에서 원인을 찾아야합니다. 이 부분은 손쉽게 구입하여 교체 할 수 있습니다.
  4. 감기의 경우에는 발열체가 작동 불능 상태임을 나타낼 수 있습니다. 이는 다소 심각한 이유이며 직접 고칠 것을 권장하지 않습니다.
  5. 사전 설정된 온도로 가열 한 후에 장치가 꺼지지 않으면 서모 스탯 오작동을 알릴 수 있습니다. 이러한 작업은 불편하고 위험 할뿐만 아니라 소비 전력 측면에서 비경제적인 것입니다.

DIY do-it-yourself 문제 해결

오일 라디에이터는 분리 가능하지 않은 디자인이므로 장치의 밀폐 인클로저를 깨뜨려 잘못된 히터를 교체하는 것이 불가능합니다. 오일 히터의 독립적 인 수리는 코드, 플러그 및 제어 장치의 레벨에서만 가능합니다. 가정 장인의 기쁨에 가장 빈번한 고장이이 장소에서 발생합니다. 예비 부품에서 길을 잃지 않으려면 작동 중에 모든 패스너와 부품을 그룹화하고 단계별 사진을 찍는 것이 좋습니다. 역순으로 조립하는 것이 더 쉽습니다.

히터가 켜지지 않습니다 : 절차

우선 코드를 검사하고 신중하게 조사하여 주름을 감지합니다. 코드가 구부러진 상태로 장시간 동안 있으면,이 부위에 결점이 생길 가능성이 큽니다. 플러그의 설계가 허용되면 분해하여 접촉의 무결성을 점검하십시오. 대부분의 경우 문제는 전류가 흐르는 코어의 끝 부분에 플러그가 연결되는 지점에 숨어 있습니다.

코드와 플러그에 눈에 보이는 장애가없는 경우 특수 장치 (저항계)를 사용하여 케이블을 "링"하십시오. 또한 전면 패널의 장식 커버를 제거한 후 전기 와이어를 전원 공급 장치의 단자에 연결하고 장치의 상태를 점검해야합니다. 검출 된 탄소는 신중하게 요소를 세척하여 제거됩니다. 약화 된 조임쇠가 부드럽게 조여 접촉을 복원합니다. 재고가있는 경우 소켓이 달린 새로운 전기 코드가있는 경우 오래된 케이블로 인식 할 수 있습니다.

전원 공급 장치를 다시 분해하지 않으려면 온도 조절기를 즉시 검사하는 것이 좋습니다. 이 모듈에 액세스하려면 장치의 앵커를 약간 들어 올리고 접촉을 검사해야합니다. 어둡게 됨은 기기에 단락이 있음을 나타냅니다. 그 결과는 사포로 전기 접촉을 청소하고 알코올로 치료 한 후에 쉽게 제거 할 수 있습니다. 청소 과정에서 형성된 작은 부스러기가 진공 청소기로 장치에서 제거됩니다.

손상된 타이어도 교체가 가능합니다. 오래된 부품을 템플릿으로 사용하여 같은 두께의 황동 시트에서 새 블랭크를 쉽게자를 수 있습니다. 패스너 구멍은 드릴로 드릴 가공됩니다. 온도 조절기에는 바이메탈 플레이트가있어 고장이 났을 때 교체해야합니다. 플레이트를 제거하려면 서모 스탯을 조심스럽게 분해하고 모든 너트를 조심스럽게 풀어줍니다.

라디에이터가 과열되었거나 열이 잘되지 않습니다.

이러한 극지방의 문제에는 온도 조절 장치의 오작동과 같은 근본적인 문제가 있습니다. 원인을 찾기 위해 중요한 모듈을 분해하고 신중하게 검사합니다. 가장 신뢰할 수있는 것은 오일 히터의 예비 부품을 검색하여이 부품을 교체하는 것입니다. 아래쪽 설정은 1.5-2.5mm 범위에서 앵커 스트로크를 설정하여 독립적으로 조정할 수 있습니다. 이상적으로는 자석에서 멈추어야합니다.

수리가 끝나면 장치가 조립되어 네트워크에 연결됩니다. 예상되는 결과가 없으면 새로운 전기 히터를 구입할 때임을 전문가 또는 웅변 힌트에 문의해야합니다. 발열체를 교체하거나 손상된 하우징을 용접하거나 납땜 할 때 집에서 작업하는 것은 권장하지 않습니다.

가능한 한 자세하게 질문을 기술하면 전문가가 대답합니다.

오일 히터가 켜지지 않은 경우 수행 할 작업

우리는 오일 라디에이터를 수리합니다. Scarlett SC-1160 모델. 결함, 포함되지 않음. 우리가 할 첫 번째 일은 라디에이터에서 오일 누출을 점검하는 것입니다. 이후 실이 파손되면 오일이 라디에이터에서 새어 나올 수 있습니다. 그리고 가열 요소의 실패를 수반합니다. 우리의 경우 오일은 제자리에 있고 견고 함은 깨지지 않습니다. 다음으로 이러한 히터의 주요 고장 (공급선 손상, 온도 센서 고장 또는 온도 조절기의 오작동)을 나열합니다. 케이스를 열기 위해서는 필립스 스크류 드라이버와 멀티 미터가 있어야 장치의 부품을 점검 할 수 있습니다.

그래서 상단 나사를 끕니다. 사진에서 빨간색 원으로 표시됩니다.

무언가를 깨지 않도록 조심해서 덮개를 제거하십시오. 그리고 우리는 무엇을 볼 수 있습니까?

1. 전원 선 연결 용 단자대

2. Tena 단자대 및 온도 퓨즈

우리가 할 일은 전원 코드를 확인하는 것입니다. 절벽의 존재를 위해.

다음으로 열전쌍과 온도 조절기를 점검하십시오. 정상 위치에서 멀티 모니터는 제로 저항을 보입니다. 같은 멀티 미터가 무한대 또는 일종의 저항을 나타내는 경우. 이것은 부품에 결함이 있음을 의미합니다. 교체해야합니다. 그림에서. 도 6에서, 도면 부호 1은 서모 스탯을 나타내고, 도면 부호 2는 온도 퓨즈를 나타내며, 케이싱은 케이스에 근접하지 않도록 놓여있다.

온도 퓨즈를 점검하십시오. 히터의 주요 공급 회로에 있으며 장치가 허용 온도, 즉 130도 이상으로 가열되는 경우 회로를 차단합니다. 우리의 경우에 그는 괜찮습니다. 그리고 장치는 0 ohm을 보여줍니다. 또는 다른 말로 단락 (단락) 그림 7. 당신이 무한대로 보여 주었다면. 따라서이 부분을 교체해야합니다.

다음으로 온도 조절기를 점검하십시오. 그의 임무는 라디에이터가 특정 온도 (125도)에 도달했을 때 전원 공급 장치 회로를 끊고 5도 냉각 한 후 회로를 다시 닫는 것입니다. 따라서, 서모 스탯은 일정한 라디에이터 온도를 유지하여 발열체가 과열되는 것을 방지한다. 우리가 확인하고있다.

그리고 우리는 서모 스탯 테스트가 무한대 표시를 가지고 있음을 봅니다. 이것은 서모 스탯이 절벽에 있음을 의미합니다. 여기에서 우리는 그것을 바꿉니다. 어떤 라디오 샵에서라도 온도 조절기를 구입할 수 있습니다. 중요한 것은 서모 스탯이 125도에 있어야한다는 것을 잊지 않는 것입니다.

오일 히터의 수리 : 오작동의 종류 및 제거

전기 오일 히터는 일반적인 장치이며 높은 신뢰성을 지니고 있지만 이러한 단순한 장치는 작동하지 않습니다. 히터가 켜지지 않거나 잘 가열되지 않는 상황에서는 보증서의 유효성을 확인해야합니다. 현재 보증에 따라 서비스 센터로 가져 가야합니다. 그러나 그러한 가능성이없는 경우가 종종 발생하며 오일 히터의 수리는 손으로 수행해야합니다. 이 경우 가능한 고장 원인을 고려하고 제거 방법을 찾아야합니다.

오일 쿨러 장치

히터 모델에 따라 가열 요소, 서모 스탯 및 연결 및 연결을위한 스위칭 장치가 다를 수 있습니다. 또한 공기 흐름 시스템을 설치하여 대류를 증가시키고 열 전달을 증가시킵니다.

가열 요소는 핀이있는 기름이 가득하고 튼튼하고 밀폐 된 케이스에 넣고 저항성 유전체 분말 코팅으로 덮습니다. 스위치는 외부에서 히터에 부착됩니다. 가열 장치와 외부 제어 장치의 모든 연결부는 밀봉 된 클러치를 통해 연결됩니다.

오일 히터 회로는 다음과 같이 설계되었습니다. 플러그가있는 전원 코드는 스위치와 온도 퓨즈를 통해 가열 요소에 연결됩니다. 동시에 온도 퓨즈는 장치의 비상 과열 발생시 개방 회로를 제공합니다. 오일 히터의 최신 모델에는 작동 상태에서 떨어지거나 중요한 편차가 발생하는 경우 장치를 끄는 위치 센서가 장착되어 있습니다.

오일 히터 분해 방법

자신의 손으로 결함을 제거하기로 결정한 경우 히터 분석은 전원 코드 연결 측면에서 시작해야합니다. 대부분의 경우 제어 패널을 덮고있는 뚜껑과 맞고 외부 나사로 고정되어 있습니다. 나사를 풀고 제어판 덮개를 제거하면 모든 안전 장치와 스위칭 장치에 액세스 할 수 있습니다.

케이스의 견고성을 깨뜨리는 것은 매우 바람직하지 않기 때문에이 히터 분석이 완료되었습니다. 90 %의 경우, 모든 오작동은 제어 시스템의 고장이거나 밀폐 된 외함 외부의 부러진 접촉입니다.

결함 유형 및 제거

일반적인 히터 오작동은 다음과 같습니다. 장치가 네트워크에서 켜지면 스위치 보드의 자동 보호가 작동합니다. 이것은 단락의 징후입니다. 이 경우 오일 히터의 수리는 단락 회로의 위치를 ​​결정하고 회로의 원인을 제거하여 수행됩니다. 장치가 약해 지거나 따뜻 해지지 않으면 여러 가지 이유가있을 수 있습니다. 장치가 작동하지 않는 이유를 확인하십시오. 회로를 다이얼하여 오류 요소를 판별하십시오.

몸과 바닥에 묻은 기름의 흔적은 누출을 나타냅니다. 우리는 누출을 찾아 사건의 건전성을 회복해야합니다. 히터를 수리하려면 도구가 필요하지만 아주 일반적이며 어느 집에서도 찾을 수 있습니다.

발생할 수있는 각각의 실패를보다 자세히 고려할 필요가 있습니다.

누유 제거

기기 케이스에 오일이 떨어졌을 때 누출 위치를 찾거나 양조하거나 납땜해야합니다. 후자의 경우에는은 솔더가 사용되어야하며, 간단한 주석으로 솔더링하는 것은 불가능합니다. 누출 된 오일은 고품질의 누설 부위를 솔더링 할 수 없으므로 오일을 배출 한 다음 버너를 사용하여 솔더링해야합니다. 그런 다음 히터에 물을 채워 납땜 지점의 조임을 점검해야합니다. 누출 된 곳에서 액체가 스며 들지 않았는지 확인한 후 배수구를 열어야하고 히터를 가열하여 건조해야합니다.

모든 물이 증발 한 후에 히터에 오일을 넣을 수 있습니다. 따르기 전에 물질을 90 ° C로 가열해야합니다. 누출이 심한 경우 변압기 오일을 사용하여 가능하면 전체 볼륨을 변경해야합니다. 히터를 채우려면 열팽창을위한 공간을 남겨 두어야합니다. 원래 제품의 브랜드가 알려지지 않았기 때문에 합성유와 미네랄을 실수로 혼합 할 수 있으므로 다른 오일을 추가하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 기름의 전체 양을 대신하십시오.

소음

히터의 소음은주기적이고 영구적 일 수 있습니다. 전원을 켠 후에 소음원은 물일 수 있습니다. 작업장의 습도가 높기 때문에 조립 중에 증기 형태로 오일에 들어갑니다. 가열되면 물은 액체 상태에서 기체 상태로 바뀌고 충돌이 발생합니다.

전원을 켜면 소음의 또 다른 원인이 공기 방울을 터뜨릴 수 있습니다. 이것은 히터가 옮겨지고 오일이 거기에서 교반 될 때 발생합니다. 장치를 워밍업 한 후에는 이러한 소음이 사라지며 더 이상 작동 할 위험이 없습니다.
영구적 인 충돌은 히터의 전기 부품 오작동의 원인입니다. 이러한 장치는 작동 할 수 없기 때문에이를 찾아 수리해야합니다.

또한, 가열 될 때 치수가 변하는 부품의 선형 팽창으로 히터가 파손될 수 있습니다. 또한 위험하지 않으며 또한 워밍업 할 때 소리가 사라집니다.

전기 기사

오일 쿨러가 작동을 멈 추면 이것은 문제 및 전기적 결함으로 인한 것일 수 있습니다. 시험은 히터의 전기 회로를 덮는 덮개를 해체하는 것으로 시작해야합니다. 그런 다음 테스터를 사용하여 전원 코드의 서비스 가능성을 점검해야합니다. 교대로 전화를 걸면 결함이있는 항목을 찾을 수 있습니다. 그런 다음 테스터를 저항 측정 모드로 놓고 도체의 상태를 확인해야합니다. 적어도 하나의 컨덕터의 저항이 0이 아닌 경우, 플러그 또는 와이어가 교체됩니다.

코드를 제외하고 전기 부품을 수리하려면 집에서 성공하지 못합니다. 기억해야 할 필요가 있으며 터미널 연결 순서를 촬영 한 다음 잘못된 센서를 분해하는 것이 좋습니다. 상점에서 동일한 것을 구입하여 제자리에 두어야합니다.

바이메탈 플레이트

바이메탈 서모 스탯은 히터 모드의 컨트롤 키 옆에 있습니다. 가동 접점과 바이메탈 플레이트에 연결된 회전 핸들입니다. 두 개의 서로 다른 금속으로 구성되며 온도에 따라 선형 치수를 변경할 수 있으며 단단한 끝이 고정되어있을 때 접촉을 구부리거나 닫을 수 있습니다.

테스터에 연결하여 생성 된 바이메탈 서모 스탯의 상태를 점검하십시오. 히터 온도 조절 손잡이가 점진적으로 회전하면 계전기의 단자에서 저항 측정이 이루어집니다. 레귤레이터는 레귤레이터의 모든 위치에서 0이어야합니다. 그렇지 않으면 알코올로 접촉부를 닦아내거나 에머리 천으로 제로 (0)해야합니다. 조작으로 인해 레귤레이터가 정상적으로 작동하지 않으면 교체해야합니다.

온도 조절 장치

이러한 요소의 수는 가열 요소의 배선도 및 히터의 모드 집합에 따라 다릅니다. 대부분의 경우이 장치는 3 가지 작동 모드와 3 가지 자체 복구 열 퓨즈를 가지고 있으며 용량이 다른 2 개의 발열체가 설치되어 있습니다.

열 안전 장치는 유리 섬유 보호 튜브에 있습니다. 각 요소의 저항을 검사하여 요소의 상태를 결정할 수 있습니다. 오류가 발생하면 서모 스탯을 교체해야합니다. 수리 후 각 히터 작동 모드에서 회로의 저항을 점검하십시오.

파손 테나

오일 히터 용 TEN (관형 전기 히터)은 관 모양의 금속 몸체, 니크롬 나선형 및 석영 모래로 구성되어 관벽에서 나선형을 분리합니다. 양쪽 끝에서, 튜브는 가열 코일의 리드가 연결되는 부싱 절연체로 밀봉됩니다. 그들은 극성이없고 네트워크에 임의로 연결됩니다.

가열 요소에서 가장 자주 발생하는 오작동은 나선형 가열 요소 (니크롬 필라멘트)의 파손입니다. 저항 측정 모드에서 발열체의 단자에 테스터 프로브를 접촉 할 필요가 있는지 확인해야합니다. 멀티 미터 1 (저항이 무한대와 같음)이 디스플레이에 나타나면 실이 끊어집니다.

오일 히터의 발열체가 타 버린 것으로 판명되면 큰 어려움 때문에 수리가 필요할 것입니다. 이것은 원하는 구성 및 전원의 가열 요소를 검색하여 기름을 배출하고 가열 요소를 교체하며 오일을 채우고 밀봉하는 등의 과정을 통해 하우징 밖으로 밀어내는 것입니다. 수리가 거의 동일한 양이되므로 다른 히터를 구입하는 것이 더 쉽습니다.

낙하 또는 위치 센서

오일 히터의 낙하 또는 수직 위치 센서는 평형 상태에서 무게가 나고 스프링이 달린 레버 시스템입니다. 히터의 수직 위치에서 웨이트가 레버에 작용하고, 리미트 스위치에서 네트워크가 닫힙니다. 오일 히터의 위치가 변경되면 시스템의 균형이 깨지고 스위치가 접촉을 끊습니다.

위치 센서에서 2 선을.니다. 여러 위치에서 센서의 저항을 측정하여 건강을 결정합니다. 오일 히터가 수직 위치에 있으면 센서 끝의 저항이 0이어야합니다. 경 사진 상태에서 저항은 무한대 여야합니다. 측정 값이 표준과 다르면 센서를 교체해야합니다.

자신의 손으로 오일 히터를 수리하는 방법

오일 충전 전기 히터는 현대 기술을 사용하는 산업 환경에서 생산되기 때문에 높은 내구성을 특징으로하는 인기있는 가전 제품입니다. 그러나 이러한 기기는 일상 생활의 모든 비정상적인 상황을 견디도록 설계되지는 않았지만 여전히 실패합니다.

장치, 심지어 가장 현대적인 장치조차 어떤 경우에는 오일 히터를 독립적으로 수리 할 수 ​​있습니다.

오일 히터는 추가 작업의 안전성을 보장 받아 수리해야하기 때문에이 인기있는 가정용 히터를 고장 후 복원 가능성을 평가하는 측면에서 고려하십시오.

일반적인 오일 히터 오작동, 그 징후 및 수리 방법

오일 충전 전기 히터 문제를 해결하고 다른 유형의 적외선 히터를 수리하려면 특정 기술과 많은 규칙을 준수해야합니다.

그것은 중요합니다! 오일 히터 구조의 요소 중 하나라도 고장 나면, 오작동이 제거 될 때까지 히터의 작동을 중지해야합니다.

실외 장비 목록이있는 오일 히터 모델 중 하나의 실제 이미지

우선 가정에서이 히터의 구성 요소 대부분을 복구하는 것은 불가능하거나 전문적인 지식과 기술이 필요하다는 것을 알고 있어야합니다. 고장난 전기 부품을 실험하는 것은 예기치 않은 결과 (전기 상해, 열 손상, 화재, 폭발)로 인해 전문적인 교육없이 손으로 오일 히터를 수리하는 경우 대부분 손상된 부품 만 교체하면됩니다.

또한 전기 히터를 수리 할 때 다음 규칙을 준수해야합니다.

  • 어플라이언스의 플러그를 뽑아야합니다.
  • 히터는 실온으로 냉각되어야합니다.
  • 장치에 홈 메이드 구성 요소를 설치하는 것은 금지됩니다.
  • 변압기 오일이 신체와 접촉하는 것을 방지하고 배선을 격리 시키십시오.
  • 표준 전기 케이블을 접지 도체와 접지없이 접지선으로 교체하는 것은 금지됩니다.

오일 누출

오일 라디에이터의 조임 손상은 일반적으로 기계적으로 손상되거나 보호 도장의 결함으로 인한 부식으로 인해 발생합니다.

오랫동안 익숙한 오일 쿨러가 바닥 나면 자연스러운 질문이 생기고,해야 할 일, 왜 자신의 손으로 단단함을 회복하려고하지 않습니까?

그러나 누설시 적외선 히터는 평평한 디자인의 강철 라디에이터와 탈착식 히터가있는 구형 모델의 국내 생산 단위 인 경우에만 수리 할 수 ​​있습니다.

강철 방열기를 가진 국내 기름으로 만드는 평평한 기름 히이터

장치의 본체에서 수리를 위해 가열 장치가있는 제어 장치가 분리됩니다. 그런 다음 접촉부를 분리 한 후 히터를 풀고 오일을 장착 소켓을 통해 깨끗한 컨테이너로 배출합니다. 잔여 유분은 배수가 허용되고 그 후에 방열기는 그것의 내부 기름의 점화를 방지하기 위하여 물로 채워진다.

이러한 라디에이터의 벽 두께는 1-1.2mm이며 전기 용접을 사용할 수 있습니다. 케이스 위의 누출 부위는 연삭 디스크가있는 분쇄기로 청소하거나 거친 천을 사용하여 수동으로 청소합니다. 손상된 위치와 크기에 따라 적절한 두께의 강철로 패치를 잘라 내고 구멍에 놓고 반자동 Kemppi를 사용하여 찌그러 뜨립니다.

생활 조건에서 반자동 전기 용접을위한 다른 모델의 Kemppi 장치

용접 이음새는 깨끗하게 닦고 필요하면 다시 삶습니다. 탈지 후 수리 부위는 내열성 페인트 (예 : Rustins High Heat Black Pain)로 페인트됩니다.

그것은 중요합니다! 히터가 파우더 기술을 사용하여 페인트 칠 된 경우 수리 작업 과정에서 코팅의 손상을 최소화하기 위해 노력해야하며,이를 생활 조건으로 복원하는 것은 불가능합니다.

내열성 도료 Rustins 고열 흑색 소량 포장에 통증

가열했을 때 오일 히터가 찰칵 소리를 내면 밀착력이 회복 된 후에는 클릭 소리가 사라지지 않을 것입니다. 신체 부위의 짝짓기는 온도가 상승하고 균열이 생겨 변형됩니다.

수리 용 라디에이터 리브 형 오일 히터는 레이저 용접을 사용하는 박판 강으로 만들어지기 때문에 적절하지 않습니다. 이러한 탱크의 견고성을 복원하는 것은 기술적으로 어렵습니다. 국내 환경에서 성공을 보장하지 않거나 새로운 히터 비용과 비슷한 비용으로 보장하지 않습니다. 또한 히터가 분리되지 않으면 손상을 통해 오일을 배출 할 수 있지만 오일을 다시 쏟아 부을 수는 없습니다.

열이 없다.

기술적으로 건전한 기름으로 채워진 가정용 히터가 네트워크에 연결되면 조용히 튀어 나오게됩니다. 이 요인은 위험하지 않습니다. 가열 될 때 딸깍 소리를내는 모듈 식 어셈블리의 확장에 의해서만 발생되기 때문입니다.

장치를 켜고 필요한 전원 및 온도 값을 설정 한 후 히터가 꺼지면 라디에이터가 가열되지 않고 전기 부품에서 오류를 찾아야합니다.

우선, 케이블의 무결성을 육안으로 검사하십시오. 눈에 띄는 손상이 없으면 먼저 장치 하우징의 바닥에서 휠이있는 랙을 제거해야합니다.

그런 다음 제어 장치를 라디에이터에서 분리해야합니다.이 경우 덮개가없는 덮개가있는 표준 플레이트는 드라이버로 위쪽에 부착되어 있으며 그 아래에는 고정 나사가 있습니다.

제어 장치의 나사를 케이스에 장착하는 위치

고정 장치의 아래 부분에있는 고정 장치의 나사를 풀거나 나사를 풀거나 고정 스프링을 풀고 (모델에 따라 다름) 장치와 라디에이터의 경계면에서 껍질을 제거한 다음 안쪽이 바깥 쪽을 향하게하여 어셈블리를 분해합니다.

오일 히터의 하우징으로부터 제어 유닛을 해체하는 순서

그들은 배선 및 절연의 무결성과 와이어의 접합부에서 접촉 품질을 육안으로 검사하여 파손 및 산화가있는 영역에주의를 기울입니다. 명백한 내부 손상이있는 와이어가 새로운 것으로 교체되고, 산화 된 접점이 분해되어 에머리 종이로 청소되고 다시 수집됩니다.

육안 검사가 끝나면 플러그에서 가장 가까운 연결까지 와이어의 코어를 테스트하는 것으로 시작하는 멀티 미터 테스터를 사용하여 구성 요소를 "다이얼링"합니다. 전기 장치 케이블에있는 여러 색상의 전선으로 작업이 단순 해 지므로 배선 방향을 쉽게 추적 할 수 있습니다.

테스터의 가청 신호는 통과 영역의 완전성을 증언하며, 신호가 없으면 손상을 나타냅니다.

멀티 미터로 오일 히터가 울리는 초기 단계 - 플러그에서 가열 요소까지의 구간

관형 히터 교체

가열 요소를 제외하고 TEN은 전류 및 온도에 대한 외부 퓨즈가 장착되어 있으며, 전화를 걸 때 그 존재 여부를 고려해야합니다. 발열체가 양호한 상태에 있거나 두 가지 모두가 고장 났을 때 이러한 퓨즈 중 하나가 끊어 질 확률.

퓨즈 히터 : 왼쪽 - 온도 별, 오른쪽 - 현재 별

테스트에서 여전히 튜브형 히터의 고장이 밝혀진 경우 추가 작업은 라디에이터에 히터를 설치하는 방법에 따라 달라집니다. 롤링이 없을 때 히터를 나사 식으로 장착하면 교체 할 수 있습니다. 이 경우, 가열 요소는 라디에이터에서 나사를 풀고 개스킷을 교체하는 대신 히터에 전원 및 셧다운 온도에 대해 동일한 매개 변수가 설치됩니다.

가열 유닛의 관형 전열 히터 실장 방법

제거 불가능한 설치 옵션을 사용하면 히터가 라디에이터 소켓에 감겨 있습니다. 국내 조건에서는 구형 압축기를 확장하고 밀폐 압연을 실행하여 새로운 발열체를 설치하기가 매우 어렵 기 때문에 새로운 오일 히터를 구입하는 것이 좋습니다.

온도 제어 오작동

이 노드 테스트는 다음과 같이 수행됩니다.

  • 상기 플러그로부터 상기 서모 스탯으로 상기 체인을 울리는 단계;
  • 레귤레이터가 최소 온도로 설정되고 테스트 됨 - 회로가 열려 있어야 함.
  • 각각의 히터의 스위치 온 동안, 동시에 2 개의 가열 소자의 경우, 온도 제어기가 0이 아닌 값으로 설정 될 때, 회로는 폐쇄되어야한다.
Sinbo 국내 석유 히터 2 kW의 온도 조절기 내부보기

서모 스탯 다이얼에 오작동이있는 경우, 즉 오일 히터가 플라이휠을 돌려서 스위칭 전원 모드 또는 온도 변화에 반응하지 않으면 산업 조건에서의 테스트 결과를 기반으로 한 후속 수리로 기술적 특성을 진단 할 수 없기 때문에 장치를 교체해야합니다 생활 조건은 극히 어렵습니다.

결함이 없으면 조절기에 먼지가 제거되고 접점이 조여집니다.

바이메탈 플레이트 고장

오일 히터가 폭발 할 수 있는지 여부에 대한 질문은 관련이 있습니다. 라디에이터의 오일 압력이 높은 값에 도달하고 공기의 "쿠션"이 20 %의 형태로 여전히 제한되어 있기 때문입니다. 이를 방지하기 위해 과열시 히터를 끄는 히터 디자인에 서모 스탯이 있습니다.

정상적인 조건에서 바이메탈 플레이트 인이 릴레이는 전기 회로를 차단해야합니다. 멀티 미터가이 퓨즈에서 개방 회로를 감지하면 동일한 특성을 가진 새 것으로 교체해야합니다.

기름이 채워진 히터의 Pinging 온도 조절기와 온도 조절기의 외관

뒤집을 때 히터를 끄지 않아야합니다.

오일 히터가 기울어 지거나 기울어 져있을 때 전기 회로의 개도는 장치의 작동 원리가 현가 장치의 구조상에 존재하는지에 근거하여 장치가 수직으로부터 벗어 났을 때 위치를 유지하는 장치에 의해 제공됩니다.

장치를 기울일 때 체인을 열기위한 장치가있는 오일 히터 장비의 변형은 금속 무게의 수직

이 장치의 시험은 수직에서 히터를 수동으로 빗나가게하여 수행됩니다. 장치가 꺼지지 않으면 요소를 닦아서 분산시켜야하며, 설치가 어려운 새 장치로 교체하는 것이 좋습니다.

안전 스위치가 고장 나면 오일 히터가 폭발하지 않습니다. 오일로 덮여 있지 않은 가열 요소, 튜브 히터의 열 보호 기능이 활성화되어 있거나 전기 회로가 열 스위치를 열었을 때주의하십시오.

결론

오일 라디에이터는 오작동을 진단하기 위해 자체 진단 된 장치이지만 작동 기능 (전류, 고압 및 오일 온도를 사용하는 위험 요소)에는 전문 기술과 높은 기능이 필요하기 때문에 결함 부품을 새로운 부품으로 교체하기 전에이 장치의 수리를 최소화하는 것이 좋습니다 일의 성과에주의를 기울이십시오.

기름으로 채워진 IR 히터의 수리에 대한 최고의 통찰력을 얻을 수 있습니다.

스스로 할 수있는 오일 히터 수리

오일 히터는 신뢰할 수있는 클래식 기기이기 때문에 종종 실패하지 않습니다. 그러나 오일 히터를 손으로 직접 수리해야하는 경우가 있습니다.

오일 라디에이터 파손의 발생은 대개 케이스 내부의 외설적 인 소리의 출현을 동반합니다. 기름이 조금 누출되거나 보호 기능이 작동하며 히터가 꺼집니다.

가장 먼저 할 일은 전원 공급 장치에서 플러그를 뽑는 것입니다. 가능하다면 수리 서비스 센터로 가져 가야하지만 항상 가능한 것은 아닙니다. 따라서 직접 수리해야합니다.

언뜻보기에 집에서 오일 히터를 수리하는 것은 불가능합니다. 그러나 실제 사례에서 볼 수 있듯이 60 %의 경우 손상은 손으로 해결할 수 있습니다. 이렇게하려면 실패의 원인을 신중하게 파악해야합니다.

오일 히터의 수리를 수행 할 때는 모든 안전 조치를 준수하고 장치 작동 지침 및 규칙을 따라야합니다. 포인트를 위반할 경우 부상을 입을 수 있습니다.

오일 히터 수리 및 주요 고장 유형

오일 히터를 수리하는 과정은 고장 유형 또는 오작동 발생 여부에 달려 있습니다.

히터의 편차에는 세 가지 가장 일반적인 방향이 있습니다.

  • 휘파람 소리의 출현, 히터 내부의 날카로운 소리.
  • 바이메탈 플레이트 손상.
  • 히터의 고장.
  • 전기 부분의 편차.

호각의 모양은 히터 내부에 원하는 수준의 오일이 없음을 나타낼 수 있습니다. 이 경우 히터는 모든면에서 손상 여부를 신중하게 검토해야합니다. 또한, 호각의 원인은 부적절한 장치로 종종 설치됩니다. 기름 히터가 자주 움직이는 곳이나 운반 중 경사가 생기면 공기 함정이 내부에 형성 될 수 있습니다.

오일 히터는 기울어 진 상태에서 날카 롭고 긴 위치를 좋아하지 않으므로 수직으로 운반하는 것이 바람직합니다.

그러나 실제로 일어났다면 아무 것도 할 필요가 없습니다. 장치를 방에 넣고 오일이 작동 모드를 받아 들일 때까지 약 1 시간 동안 진정시켜야합니다. 그런 다음 장치를 작동 할 수 있습니다.

바이메탈 플레이트 손상. 히터를 분해하면 바이메탈 플레이트의 손상을 감지 할 수 있습니다. 온도 조절 손잡이에 있습니다. 오일 히터의 구조 부분을 수리하려면 온도 조절 손잡이를 최소 가열 위치로 설정해야합니다. 그런 다음 나사, 고정 너트, 프레임, 스프링 및 바이메탈 플레이트가 교대로 제거됩니다.

수리되지는 않았지만 새 것으로 교체되었습니다. 레귤레이터의이 부분은 종종 긴 작동 시간으로 마모됩니다. 바이메탈 판을 완전히 교체하려면 센서 막대와 자석을 제거해야합니다. 온도 조절기는 반대 순서로 조립되어 제자리에 설치됩니다.

히터의 고장. Tan - 구조적 요소 중 하나로서 교체하기가 가장 어렵습니다. 내장형이면서 분리형이 될 수 있기 때문입니다. 이 경우 오일 히터를 수리하는 방법은 무엇입니까? 히터가 탈착 가능한 경우 고정 볼트를 제거하고 전원 와이어에서 분리하여 집에서 할 수 있습니다. 히터가 내장 된 경우 - 히터를 서비스 센터에 두어야합니다.

전기 부분의 편차. 히터 오작동의 원인은 산화로 인한 접촉 불량 일 수 있습니다. 이를 확인하려면베이스에서 히터를 제거하고 장착 나사를 푸십시오. 스크루 드라이버를 사용하여 스톱 및 인접한 와셔를 제거해야합니다. 그런 다음 앵커가 제거되어 접점이 배치됩니다. 산화 과정의 징후가있는 경우 전선을 뽑아 청소하고 알코올로 닦으십시오. 수리 후에는 원래 위치에있는 모든 것을 모으고 장치 작동을 점검해야합니다.

오일 히터 케이스 수리

하우징의 구멍은 히터 벽의 부식 또는 외부에서 기계적 손상이 발생한 경우에 발생합니다. 이 분류가 표시됩니다. 이 상태에서 장치를 작동하면 안됩니다. 자신의 손으로 히터를 수리하기로 결정한 사람은 장치에서 모든 오일을 제거하고 알코올로 알코올을 내부에서 씻어 내야합니다. 탱크를 수리하려면 냉장고 수리 용 장비를 사용해야하며 구리 - 인, 황동 또는은 땜납을 납땜 제로 선택해야합니다.

케이스를 납땜하기 전에 손상 부위를 깨끗하게하고 부식 방지 액체로 덮어야하며 건조한 후에는 알코올로 탈지해야합니다. 다음 단계는 브레이징 자체입니다. 이를 위해 땜납이 손상 부위에 도포되고 냉동 장치의 밀폐 솔더링 원리에 의해 토치에 의해 가열됩니다.

합성 오일은 미네랄 유형과 결합하지 않는다는 것을 기억해야합니다. 모듬 된 오일을 혼합하지 마십시오. 따라서 어떤 종류의 오일을 부어 넣었는지 확실하지 않으면 오일을 완전히 교체하는 것이 가장 좋습니다. 여권 데이터에 따르면 기름의 종류를 아는 경우 추가해야합니다.

오일 히터를 완전히 수리 한 후에 에어 쿠션 아래에 10 %의 공간을 남기고 오일을 90 % 용량으로 채워야합니다 (가열하면 오일이 팽창하는 경향이 있으며 공기가이 과정에 기여합니다). 케이싱 내부에 에어 쿠션이 없으면 고압으로 파열 될 수 있습니다.

시체가 수리되면 누출이 있는지 점검해야합니다. 히터가 완전히 시동 되더라도 오일이 흐르지 않으면 수리가 올바르게 수행 된 것입니다.

오일 히터는 겨울철 난방을 위해 여름 거주자가 대량으로 사용합니다. 그들은 효과적이며 산소를 태우지 않지만 위험은 몸이 매우 뜨겁습니다. 부적절하게 사용하면 해결하기 어려운 여러 문제가있을 수 있습니다.

자가 수리 오일 히터의 비밀

기름을 사용하는 전기 히터는 간단한 구조이므로 일반적으로 운전 중에 특별한 어려움이 없습니다.

대부분의 경우, 하나 이상의 보증 기간 동안 일하면서 실패합니다.

그러나 디자인의 단순성조차도 때로는 가장 부적절한 순간에 오일 히터가 파손되는 것을 막을 수 없습니다.

문제 해결의 어려움은 오일 누출을 야기 할 뿐이며, 외관은 장치를 시각적으로 검사 할 때 쉽게 감지됩니다. 히터의 몸체에 오일 누출이 나타나면 장치를 급히 끄고 새로운 난방 장치를 구입해야합니다.

일부 장인들은 이러한 오작동이 발생한 후에도 오일 히터를 다시 사용할 수 있지만이 작업은 다소 복잡하고 많은 시간이 걸립니다. 그러한 수리에 종사하는 것은 매우 드뭅니다.

다른 손해를 수정하기 위해 전문가는 일반적으로 전기 기술에 대한 기본 지식을 가지고 있지만 문제를 스스로 해결할 수 있습니다.

전문가들은 결함을 정확하게 판단하면 장치의 수리가 이미 완료되었다고 생각합니다. 따라서 오일 히터의 수리 첫 단계는 항상 장치의 진단입니다. 장치의 오작동을 찾으려면 장치의 작동 방식, 장치의 설계에 포함 된 부분을 알아야합니다.

히터 작동 장치 및 원리

오일 히터의 외관은 종종 기존의 가열 배터리와 유사하지만,이 장치는 밀봉되고 내부 공간은 오일로 채워집니다.

탱크의 하단 부분에 TEN을 삽입했습니다. 히터 근처에는 온도 퓨즈가 있으며,이 퓨즈는 케이스의 온도가 지나치게 높아지면 히터를 끄는 역할을합니다.

열 릴레이는 대개 몸체의 상부에 위치하고 접촉하지 않습니다. 릴레이 근처 스위치를 놓습니다. 이 경우 히터를 끄기 위해 벽면 콘센트에서 히터를 끄지 않아도됩니다.

오일 히터의 가장 간단한 계획은 다음과 같습니다.

스위치가 닫히면 전기 장치의 전기 플러그를 켠 후 오일에 잠긴 가열 요소가 가열되기 시작합니다. 장치의 시작은 전구로 알립니다.

조정 가능한 자동 온도 조절기의 도움으로 최대 온도가 결정되고 이후에 가열 요소가 차단됩니다. 다시 한번, 장치가 지정된 온도로 냉각 된 후에 가열 모드로 들어갑니다.

서모 스탯 조정은 내부의 바이메탈 플레이트가 발생합니다. 위치 센서는 히터가 뒤집힐 때 전기 회로를 차단하도록 설계되었습니다.

장치의 작동을보다 잘 제어하기 위해 2 개의 발열체가 장착되어 있습니다. 이 경우 두 개의 스위치가 케이스에 설치됩니다. 그들의 도움으로 난방 능력이 조절됩니다. 가열 요소 중 하나를 조정할 때 꺼질 수 있습니다.

팬이 달린 오일 히터의 개략도는 기존의 가열 장치와 실질적으로 동일합니다. 주된 차이점은 팬이있는 경우, 팬이 어떤 이유로 작동하지 않으면 발열체를 켤 수 없다는 것입니다. 이러한 히터의 구성은 가열 요소가 과열되는 것을 방지한다.

오일 히터의 오작동 및 수리

난방기가 어제 제대로 작동했다면, 오늘 난방이 중지되고, 즉시 작업장이나 새로운 난방 장치를 구입할 필요가 없습니다.

많은 오작동은 전기 기기의 수리에 대한 기본적인 기술을 가지고 스스로 쉽게 해결할 수 있습니다.

예외로는 히터 결함 일 수 있습니다. 종종 히터 본체에 단단히 감겨 있습니다. 그것을 제거하는 것이 가능하지만 그것의 장소에 넣을 수는 없습니다. 히터에 탈착식 히터가 장착 된 경우에도 장치를 교체 할 때 장치의 밀폐성을 얻기가 어려울 수 있습니다.

일반적으로 히터가 고장 났을 때 발생하는 오작동은 더 접근하기 쉬운 장소에 나타납니다. 장치의 가장 취약한 부분은 코드이므로 코드의 무결성을 먼저 확인해야합니다. 플러그의 디자인으로 분해가 가능하다면 코드 코어의 연결부를 플러그의 핀으로 점검해야합니다.

플러그가 양호한 상태이면 다음 단계는 코드 자체의 상태와 히터 전원 공급 장치와의 연결 부위를 점검하는 것입니다. 이렇게하려면 장식 커버 패널 장치를 제거하고 테스터가 코드의 상태를 확인합니다. 케이블이 손상되면 케이블이 새 것으로 변경됩니다.

케이블이 정상적인 것으로 판명되면 전원 공급 장치 접점 상태에서 오류가 표시되지 않을 수 있습니다. 접촉은 탄소 예금으로 덮여 약화 될 수 있습니다.

이 경우 접점은 에머리 종이로 탄소를 닦아 약화 된 접점을 부드럽게 조입니다.

같은 장소에 서모 스탯이 있습니다. 그의 연락처가 어두워지면 청소해야합니다. 서모 스탯 바이메탈 플레이트에 결함이있을 수 있습니다. 손상된 경우 자동 온도 조절 장치를 조심스럽게 분해하고 플레이트를 새 것으로 교체합니다.

오일 라디에이터가 에너지 절약 카테고리에 속한다면, 설계시에 주어진 파라미터에 대해 장치를 켜고 끄는 자동 온도 조절기가 있습니다.

히터의 과도한 가열 또는 저온에서 검사해야합니다. 오작동이 감지되면,이 부분은 유사한 매개 변수를 갖는 새로운 서모 스탯으로 대체됩니다.

오일 히터의 설계에 팬이있는 경우 점검해야합니다. 이 경우 장치의 접점뿐만 아니라 모터 권선의 무결성도 검사됩니다. 교체해야 할 수도 있습니다.

위의 점검을 완료하고 관찰 된 결함을 제거한 후 히터가 조립 된 다음 켜집니다. 난방 장치가 여전히 작동하지 않으면 전문가에게 문의해야합니다.

대부분 새 히터를 구입하라고 조언합니다. 어떤 종류의 수리는 너무 비싸 상점에 가기가 더 쉽습니다.

오일 쿨러의 장치 및 전기 회로는 비디오에서 찾을 수 있습니다.

오일 히터를 손으로 수리 (가열 요소 교체)하기위한 지침은 비디오를보십시오.

Top