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왜 배터리를 따뜻하게하지 않습니까? 라디에이터를 연결할 때 오류가 발생합니다.


난방기 라디에이터는 부적절한 연결로 인해 약간 따뜻해질 수도 있고 완전히 차가울 수도 있습니다. 이 페이지에서는 라디에이터 오작동의 가능한 모든 옵션과 원인을 고려하고자합니다.

그럼 순서대로 가자.

라디에이터 앞에 바이 패스를 잘못 설치하면 작동에 지극히 부정적인 영향을 줄 수 있습니다. 배관공이 라디에이터를 옮길 때 새 장소로 이어지는 파이프를 늘리는 경우가 있지만 이전 바이 패스 브리지의 위치를 ​​변경하는 것을 잊어 버리거나 동일한 위치에 두는 경우가 있습니다.

또한 점퍼가 라이저에 너무 가깝게 설치되어있을 수 있습니다. 이 경우 따뜻한 물은 배터리의 모든 부분을 순환하지 않고 옆에 설치된 점퍼를 통해 흐르게됩니다. 배관공이 시스템에 이중 또는 삼중 수도꼭지를 장착하지 않고 구형 방식을 사용하여 연결하면 모든 것이 훨씬 더 어려워집니다. 라이저의 파이프를 연결하여 배터리에 연결할 수 있습니다.

결과적으로, 우리는 물과 비가 열 된 라디에이터를 직접 순환시킵니다. 이 경우 점퍼에 추가 밸브를 설치하는 것이 금지되어 있으므로 바이 패스 티에 3 중 또는 2 중 탭을 설치하거나 바이 패스를 배터리에 더 가깝게 움직여야하므로 재실행이 필요합니다. 소비자는 우연히 또는 무의식적으로 라디에이터를 닫고 바이 패스를 닫아 가열하지 않고 집 전체를 떠날 수 있기 때문에 금지되어 있습니다.

대부분의 경우 다음과 같이 발생합니다. 적절한 작동으로 바이 패스 밸브가 닫힙니다.

방이 뜨거워지고 세입자가 배터리를 끊기로 결정했다고 상상해보십시오. 그러나 대부분의 사람들은 시스템의 원리를 알지 못하므로 점퍼 자체에서 탭을 열 필요가 없습니다. 그리고 모든 도청 장치는 닫혀 있습니다. 물이 갈 곳이 없습니다.

이런 이유로, 배관공은 아파트 주위를 돌아 다니며 차단 된 방열기를 찾기 시작합니다. 이 예는 단일 파이프 시스템에 관한 것입니다.

트윈 튜브 연결의 경우 피드 기술이 다소 다릅니다. 이러한 시스템의 점퍼는 원칙적으로 요구되지 않습니다. 측면 연결부를 사용하여 너무 많은 섹션이있는 라디에이터를 설치할 때 종종 문제가 발생합니다.

긴 라디에이터가 측면으로 연결된 마지막 섹션은 약간 따뜻해질 수 있습니다. 이를 피하기 위해, 섹션 수가 많은 라디에이터는 대각선으로 연결해야합니다.

어떤 이유로 든하지 않으려는 경우가 아니라면 덕트 가이드가 설치됩니다. 예를 들어 PVC 파이프와 같이 독립적으로 구매하거나 제조 할 수 있습니다.

이 기사에서는 라디에이터 오작동의 주된 이유에 대해 설명했습니다.

난방용 배터리가 작동하지 않습니다.

라디에이터 및 라디에이터의 불량 가열뿐만 아니라 전체 시스템을 제거하는 원인 및 방법

난방 운전의 온도 영역의 변화는 여러 가지 내부 원인에 의해 발생할 수 있습니다. 이들 중 많은 부분이 시스템의 효율성에 부정적인 영향을 미치므로 에너지 비용이 증가합니다. 그러한 경우 합리적인 질문이 제기됩니다. 왜 가열이 가열되지 않는 이유 : 라디에이터, 배터리, 펌프, 시스템입니까? 첫 단계에서는 문제의 원인을 찾아야합니다.

난방과 관련된 일반적인 문제

자율 난방의 일반적인 계획

모든 난방 시스템의 작동 원리는 에너지 캐리어 (가스, 고체 연료, 디젤 등)의 열에너지를 파이프의 물로 효율적으로 전달하는 것입니다. 난방 장치 (라디에이터, 배터리, 파이프)의 작업은 최종 열을 실내로 전달하는 것입니다.

그리고 난방용 배터리가 가열되지 않는 경우 -이 이유는 설계 자체 및 시스템 전체의 매개 변수에있을 수 있습니다. 난방 시스템의 효율을 감소시키는 일반적인 이유를 고려하십시오.

  • 보일러 열 교환기의 낮은 효율. 물은 원하는 온도로 가열되지 않습니다.
  • 특정 라디에이터는 잘 가열되지 않습니다. 가능한 원인 - 부적절한 설치, 공기 플러그의 형성;
  • 시스템의 기술적 특성의 변화 - 고속도로의 특정 구역에서 유체 역학 저항의 증가, 파이프 직경의 감소 등 종종 이러한 현상의 결과 - 가열 펌프가 매우 뜨겁습니다.

어떤 경우에는 하나가 아니지만 몇 가지 문제가 발생합니다. 종종 기본이 다음의 근본 원인입니다. 따라서, 에어 록의 형성은 유체 역학적 저항의 증가에 영향을 미치고, 그 결과 순환 펌프의 부하가 증가하게된다.

장식용 그릴을 설치하거나 불량 가열로 라디에이터의 패널을 닫지 마십시오. 따라서 작업의 작은 효율성은 인위적으로 감소 될 것입니다.

난방기가 뜨거워지지 않습니다.

난방기 디자인

대부분의 경우 정상적인 열 전달 문제는 라디에이터에서 발생합니다. 이것은 특정 설계에 기인합니다. 냉각수는 주 배관과 같이 하나의 파이프를 따라 움직이지 않지만 여러 곳에 분산됩니다.

라디에이터를 가열하지 않을 때? 배터리 성능에 직접적인 영향을 미치는 몇 가지 요인이 있습니다.

가열로 인한 교통 체증

설치 크레인 Mayevsky

난방 시스템에서 공기의 과도한 체증, 물의 증발 등과 같은 여러 가지 이유가 있습니다. 이 결과는 냉각수로 채워지지 않은 라인의 위치가 나타나는 것이 중요합니다. 가장 자주 라디에이터를 가열합니다. 이를 제거하기 위해 Mayevsky 크레인 (장치에서 과도한 공기를 방출하는 공기 밸브)의 설치가 필요합니다.

왜 방열기가 나쁘게 가열하는지 결정하는 방법? 가장 간단한 방법은 표면의 온도 차이입니다. 에어 록 (airlock)이 형성되는 대신에, 냉각제의 정상적인 통과를 방지함으로써 상당히 낮아질 것이다. 이 문제를 해결하려면 다음 단계를 수행해야합니다.

  • 스크루 드라이버 또는 피벗 레버를 사용하여 Mayevsky 밸브가 열렸습니다.
  • 냉각수가 꼭지에서 공기와 함께 흘러 나올 때까지 시스템에 물을 넣으십시오.
  • 물 공급을 차단하십시오.

난방 시스템을 시작한 후 라디에이터 표면이 고르게 가열되어야합니다. 그렇지 않으면 절차를 반복하십시오.

라디에이터를 정상적으로 가열하려면 조절 서모 스탯을 설치해야합니다. 온도 설정에 따라 냉각수의 양이 자동으로 조정됩니다.

파이프의 설치 및 스케일이 잘못됨

라디에이터 연결의 설치 다이어그램

방열기의 정확한 임명에서 그것의 일의 효과에 달려있다. 바닥과 벽면에 상대적으로 기울어 져서는 안됩니다. 이 조건이 충족되지 않으면 필연적으로 질문이 발생합니다 - 왜 가열 배터리가 열이 아닌지?

라디에이터의 올바른 설치를 확인하려면 표준 구성 수준을 취할 수 있습니다. 배터리의 윗면에 편차가있는 경우 - 재 조립해야합니다. 이 새로운 강화 마운트에 사용하는 것이 가장 좋습니다.

그 후 난방용 난방기가 가열되지 않는 이유에 대한 질문이 해결되지 않은 경우 가열 시스템을 세척하는 것이 좋습니다. 이 문제는 철강 및 주철로 만들어진 오래된 파이프 및 라디에이터와 관련됩니다. 시간이 지남에 따라 내부 표면에 석회 층이 축적되어 냉각수의 정상적인 흐름을 방해합니다. 다음과 같은 여러 가지 방법으로 세탁 절차를 수행 할 수 있습니다.

  • 유압. 특별한 펌프가 시스템 회로에 연결되어 높은 수압을 생성합니다. 이 힘의 작용으로 스케일은 작은 분수로 분해되어 펌프 필터에 유지됩니다.
  • 화학. 특수 첨가제는 석회질에 영향을 미치며, 석회질은 균일 성을 잃어 버리고 내부 표면에서 박리됩니다. 이어서, 유압 플러싱 (hydraulic flushing)이 수행되어 잔여 부스러기를 제거한다.

전문가들은 가열 배터리가 가열되지 않는 문제를 해결하기 위해 통합 된 방법을 사용할 것을 권장합니다. 설치가 올바른지 확인한 후 시스템이 세척 된 다음 Mayevsky 밸브로 올바르게 채워집니다.

2 파이프 가열 시스템이 파이프의 막힘으로 인해 가열되지 않는 경우 - 청소 기술을 신중하게 선택해야합니다. 폴리 프로필렌으로 만든 파이프 라인의 경우 화학 청소를 할 수 없습니다.

보일러는 배터리를 가열하지 않습니다.

청소 전후의 보일러 열교환 기

종종 2 파이프 가열 시스템은 보일러의 교환 회로의 낮은 열전달율로 인해 가열되지 않습니다. 이로 인해 온도가 낮아지고 결과적으로 전반적인 시스템 효율이 저하됩니다. 모든 보일러 모델이 열 교환기를 쉽게 분해 할 수있는 것은 아닙니다. 보일러의 내부 요소에 대한 습격으로 인해 가열이 나쁜 경우이 절차없이 플러싱을 수행 할 수 있습니다. 이를 위해서는 여과 시스템이있는 펌프가 필요합니다. 청소 절차는 다음과 같습니다.

  • 일반 난방 시스템에서 보일러를 분리합니다.
  • 펌프 호스의 입구와 출구에 연결;
  • 보일러 열 교환기에 특수 세정액 채우기;
  • 원심 펌프의 도움으로 보일러를 통과하는 유체의 속도가 증가합니다.

그 후에, 가열 배터리가 심하게 가열되면 안됩니다. 세척액에 특별한주의를 기울여야합니다. 보일러 및 시스템의 금속 요소에 해를 입혀서는 안됩니다. 따라서 절차가 끝나면 전체 시스템을 증류수로 씻어 내야합니다.

가열 시스템에 물을 붓기 전에 스케일이 발생하지 않도록하려면 경도를 줄여야합니다. 흐르는 물의 사용에는 많은 양의 칼슘과 마그네슘 중탄산염이 포함되어 있으므로 사용하지 않는 것이 좋습니다. 이들은 보일러의 열교환 기뿐만 아니라 파이프 및 라디에이터에서도 석회 스케일의 주원인입니다.

열 교환기를 청소하는 가장 좋은 방법은 열교환기를 분해하는 것입니다. 따라서 전체 규모를 제거 할 수있을뿐 아니라 무결성을 보장 할 수 있습니다. 이 과정을 거친 후에 난방 시스템이 심하게 따뜻 해져서는 안됩니다.

파이프 라인 : 저 발열의 원인

열 화상 카메라를 사용하여 배터리의 공기 플러그 식별

난방 모드에서의 고장은 2 파이프 가열 시스템의 특징입니다. 이 경우 냉각수를 라디에이터에 분배하는 공급 라인이 가열되지 않습니다. "문제"영역의 식별은 파이프 또는 열 화상 카메라 표면의 온도를 측정하여 수행 할 수 있습니다.

자연 순환

자연 순환과 난방을위한 파이프 경사

그런 문제의 원인은 무엇입니까? 난방이 잘 가열되지 않으면 고속도로의 경사가 관찰되지 않을 수도 있습니다. 이것은 자연 순환이있는 시스템에만 적용됩니다. 표준에 따르면 파이프의 경사는 1m 당 10mm가되어야합니다. 또한, 방향은 라디에이터에 이르기까지 고려됩니다. 리턴 파이프의 경우 경사면이 보일러에 있어야합니다.

첫 번째 단계에서는 건설 지표의 도움으로이 지표를 측정해야합니다. 그것이 표준에 해당하지만 가열 라디에이터가 가열하지 않으면 - 공기 정체가 발생할 수 있습니다. 이 경우 다음 단계를 포함하는 통합 된 접근 방식을 권장합니다.

  • 측정 각. 필요한 경우이를 필요한 값으로 변경하십시오.
  • 석회 가늠자를 제거하기 위하여 플러싱 관;
  • 라디에이터에 열린 크레인으로 Mayevsky의 냉각수를 시스템에 채 웁니다.

이 기술은 난방 시스템의 낮은 열 전달률을 제거합니다.

개방형 시스템의 순환을 향상 시키려면 순환 펌프를 설치할 수 있습니다. 과열되면 추가로 장착해야합니다. 이것은 종종 광범위한 난방 시스템에 필요합니다.

냉각제의 강제 순환

공기 배출구의 원리

파이프에서 물이 강제로 움직이는 시스템의 경우 시스템 맨 위에 설치된 통기구를 사용하여 공기 폐쇄를 피할 수 있습니다. 부분적으로 개방형 팽창 탱크 역할을하지만 파이프 내 압력을 임계 수준까지 낮추지는 못합니다. 그것의 부재는 난방기의 가난한 난방의 간접적 인 원인이다.

폐쇄 형 난방 시스템의 특수성은 파이프 설치 수준에 대한 선택적 준수입니다. 그러나, 냉각제의 임계 가열 수준을 초과하면 증기가 방출되어 공기 정체의 주요 원인이됩니다. 공기는 물보다 밀도가 낮으므로 파이프 라인 섹션의 위쪽 영역에 집중합니다. 닫힌 시스템의 난방기가 열을 잘 잡지 못하면 그 이유는 공기 저항으로 인해 파이프의 냉매의 양이 줄어들 수 있기 때문입니다.

이 경우에는 무엇을해야합니까? 우선 공기 통풍구의 성능을 점검하십시오. 긴 밸브로 인해 limescale로 덮여있어 공기 압력 하에서 열 수 없습니다.

이 요소 외에도 시스템의 유압 저항 과다를 고려해야합니다. 이것이 잘못된 초기 계산으로 배터리가 가열시 열을 발생시키지 않는 이유입니다. 따라서 새로운 시스템의 설치 또는 이전 시스템의 현대화를 진행하기 전에 운영 및 기술적 파라미터의 계산 부분을 완료해야합니다.

  • 적절한 지름의 파이프를 선택하십시오 - 더 큰 것은 더 작은 유체 역학 저항입니다. 그러나 이것은 물의 양을 증가시킵니다.
  • 2 파이프 가열 시스템이 단일 파이프 가열 시스템보다 훨씬 열을 발산하지 않을 확률. 따라서, 병렬 연결로 라디에이터를 설치하는 것이 바람직합니다.
  • 난방 순환 펌프의 가열은 부적절한 전력으로 인한 것입니다. 이것은 계산 된 유체 역학 파라미터에 직접적으로 의존합니다.

난방용 배터리가 가열되지 않는 이유는 무엇입니까? 이는 잘못된 라디에이터 모델로 인한 것일 수 있습니다. 이들 각각은 시스템의 열 모드에 따라 열 전달의 특정 지표를 가지고 있습니다. 이 데이터는 장치의 여권에 표시됩니다. 잘못된 모델을 선택하면 이상적인 난방 시스템 작동으로도 라디에이터가 필요한 온도까지 가열되지 않습니다.

비디오는 단일 파이프 가열 시스템에 대한 라디에이터의 열악한 가열의 주요 원인을 보여줍니다.

왜 배터리 가열을 가열하지 않습니까?

많은 사람들이 조만간 난방용 건전지가 가열되지 않는 문제가 제기 될 때 문제에 직면하게됩니까? 라디에이터가 매우 추울 수도 있고, 부분적으로 따뜻할 수도 있습니다 (바닥 또는 측면에서). 보일러가 제대로 작동하고 난방 시스템이 올바르게 작동한다는 사실을 고려하면 라디에이터가 차가워지는 몇 가지 옵션이있을 수 있습니다.

에어 락

라디에이터의 일부가 차가운 경우 문제가 발생합니다.

배터리의 열은 냉각수 (물 또는 부동액)를 가져옵니다. 라디에이터에 빈 부품 (액체가없는 장소)이 있으면 공기가 채워진 것이 분명합니다. 따라서, 배터리가 가열되지 않으면 회로에 공기가 존재하기 때문에 순환이 없을 때 원인이 잠길 수 있습니다. 정보 난방 시스템의 공기 우리는 이미 썼다, 우리는 요점에 간단히 살 것이다. 회로의 공기가있는 곳 :

  • 냉각제가 포함되어 있습니다.
  • 수리 작업 후에도 남는다.
  • 감압 또는 우발적 인 방출로 인해 누출 된 냉각제를 대체합니다.

난방기가 완전히 차갑고 부분적으로 차가워지지 않는 이유는 무엇입니까? 배터리의 공기 이외에, 에어 록이 회로의 다른 부분, 즉 파이프의 어딘가에 형성 될 수 있습니다. 결과적으로 냉각수의 순환이 멈 춥니 다. 따라서 순환이없는 경우 액체는 윤곽의 전체 원을 통과하지 않으며 별도의 섹션에 떨어지지 않습니다. 즉, 배터리의 열이 손에 닿지 않아 자연적인 질문이 생깁니다. "왜 배터리에 찬물이 들어 있습니까?"

왜 꼭대기에서 난방기를 가열하지 않습니까? 사실 공기는 항상 위쪽으로 이해되므로 라디에이터의 상부가 차갑고 하부가 따뜻하면 의심 할 여지없이 배터리가 통풍이 잘됩니다.

그런데, 에어 록은 또한 물 타격의 출현 및 냉각수의 과열로 인해 끓는 위험이 있기 때문에 위험합니다. 결과적으로 시스템 압력 특수 밸브를 통해 임계 수준의 물과 비상시의 물에 도달합니다.

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막힌 열교환 기 또는 파이프

배터리 바닥에 먼지가 쌓입니다.

배터리 온도가 낮아 지거나 실내 온도보다 열이 많이 발생하지 않는 경우 막힘으로 인해 발생할 수 있습니다. 배터리 자체와 파이프가 모두 더러워 질 수 있습니다. 순환 냉 배터리의 부족으로 인해 막힘의 원인은 다음과 같을 수 있습니다.

  • 금속, 공기 및 물의 상호 작용으로 인한 부식;
  • 구리와 와전류, 구리 및 알루미늄 등과의 상호 작용으로 인한 화학적 부식;
  • 개방형 팽창 탱크를 통해 냉각수로 오물이 침입;
  • 호기성 박테리아의 폐기물을 이용한 사일리지;
  • 파이프 벽의 스케일링.

불순물로 인해 파이프 직경이 감소합니다. 이것은 냉각수의 순환을 방해합니다. 물방울이 더 얇아지고 더 빠른 속도로 움직이기 시작하면 압력이 증가합니다. 파이프의 내부 통로와 배터리의 양을 줄이면 벽 두께가 동시에 증가합니다. 벽이 두꺼울수록 더 열이납니다.

재료의 열전도율이 떨어짐에 따라 소자의 효율은 급격히 감소합니다. 냉각수에 대한 경로 차단 옵션이 있습니다. 이 경우, 에어 록 상태와 마찬가지로 물의 움직임이 멈 춥니 다. 결과는 정확히 같으므로 파이프가 막히면 히팅 배터리가 작동하지 않는 이유에 대해 놀라지 말아야합니다.

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배관 오류

라디에이터는 열을 발생시키지 않으므로 회로 설계 또는 설치시 오류가 발생합니다. 이것은 가장 치명적인 선택입니다. 왜냐하면 그 제거에는 가장 많은 시간과, 가장 중요한 것은 돈이 필요하기 때문입니다. 난방 파이프를 분배 할 때 많은 세부 사항을 고려하는 것이 중요합니다.

고속도로의 난방기 배출구는 직경이 한 단계 더 작아야합니다.

이로 인해 라디에이터의 입구에서 냉각수의 속도가 각각 증가하고, 배터리의 전체 미로를 통과하기 위해 물에 추가적인 자극이 주어집니다. 압력이 충분하지 않으면 라디에이터 상단의 냉각수가 흐르지 않을 수 있습니다.

배터리를 회로에 연결할 때 오류가 발생할 수 있습니다.

왜 회로의 끝점에서 라디에이터가 작동하지 않습니까? 난방 시스템이 너무 길면 냉매는 극한의 열 교환기에 도달 할 때까지 모든 열을 잃을 수 있습니다. 결과적으로 차가운 상태로 유지됩니다. 이는 각 열교환 기 이후의 냉각수가 차갑고 추울 때 가열 회로의 단일 파이프 배선에 해당됩니다. 요컨대, 열을 포기한 물은 일반 흐름으로 끌어 들여 주선에서 액체의 온도를 낮추는 것입니다.

2 파이프 회로에서이 문제는 별도의 공급 라인과 리턴 플로우 파이프의 존재로 해결됩니다. 이로 인해, 액체는 첫 번째 것과 거의 동일한 온도로 극한의 열 교환기에 도달합니다.

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왜 그리고 왜 난방기를 가열하지 않고 어떻게 수리해야합니까?

    내용 :
  1. 라디에이터를 완전히 가열하지 않은 이유는 무엇입니까?
  2. 고르지 않은 열 전달을 제거하는 방법
  3. 냉매가 난방의 품질에 영향을 줍니까?

사실 난방기가 뜨거워지지 않는 데에는 여러 가지 이유가있을 수 있으므로 개별 사례의 상황을 이해해야합니다. 문제를 해결하려면 전문가의 도움이 필요할 수 있습니다. 라디에이터를 독립적으로 균일하게 가열 할 수 있습니다.

라디에이터를 완전히 가열하지 않은 이유는 무엇입니까?

라디에이터의 불균일 한 가열에는 몇 가지 공통적 인 원인이 있습니다. 문제를 해결하려면 기존 위반 사항을 정확히 파악해야합니다.

  • 난방 시스템에서 마지막 라디에이터는 가열되지 않습니다. 그 이유는 순환 펌프의 전력이 충분하지 않기 때문입니다. 파이프 라인 설치 중 각도 및 기울기를 준수하지 않음.
  • 난방용 라디에이터의 하부는 완전히 워밍업되지 않습니다. 일반적으로이 문제는 알루미늄 라디에이터의 특징입니다. 경우에 따라 배터리 냉각수 흐름에 설치된 서모 스탯의 설정 모드가 잘못되었습니다.

  • 라디에이터의 절반은 열을 발산하지 않습니다. 콜드 톱은 에어 록의 존재를 나타냅니다. 끝 부분이 차가 우면 동일한 문제가 있음을 나타냅니다.
  • 난방용 라디에이터의 하단 모서리는 설치 중 콜드 오류입니다. 바이메탈 및 알루미늄 배터리는 완벽하게 평평하게 설치해야합니다. 왜곡은 섹션의 불균일 한 가열을 초래합니다.
  • 배터리는 3 가지 주된 이유로 불균일하게 가열됩니다 : 보일러, 라디에이터, 순환 펌프의 전력을 잘못 계산합니다. 또한 파이프 라인 설치 중에 발생하는 오류, 가열 시운전 중 누락.

    고르지 않은 열 전달을 제거하는 방법

    모든 문제가 독립적으로 해결 될 수있는 것은 아닙니다. 라디에이터의 불량한 열 방출은 사면에 대한 비준수의 결과 일 수 있으며 가열 시스템의 설치에 대한 심각한 위반을 나타냅니다. 이 경우 난방 시스템 전문가를 초대해야합니다.

    난방 문제는 스스로 해결할 것입니다.

    • 공기 플러그 - 가열 시스템의 공기는 파이프와 라디에이터에 냉각수를 채워야하는 필연적 인 결과입니다. 문제의 특징적인 신호는 라디에이터가 바닥에서 따뜻하고 맨 위가 차갑다는 것입니다.
      섹션이 불규칙하게 가열되면 Mayevsky 밸브를 사용하여 시스템 밖으로 공기를 배출 할 수 있습니다. 일부 소유자는 초기에 자동 에어 벤트 밸브를 설치합니다.

  • 냉각수 순환이 충분하지 않습니다. 장거리 배터리가 거의 따뜻하지 않으면 가열 된 냉각수가 마지막 가열 장치에 도달하지 않는다는 것을 의미합니다. 보통이 문제는 자연 순환계에서 관찰됩니다.
    가열 시스템의 마지막 배터리가 예열되지 않는 상황을 없애기 위해 순환 펌프를 설치하는 것이 가능합니다. 주입 장치가 이미 서 있으면 순환 속도를 추가 할 수 있습니다. 거의 모든 펌프에는 3 가지 작동 속도가 있습니다.
  • 배터리가 막혔습니다. 배터리의 여러 섹션이 차가운 경우 "립 (ribs)"의 접합 부분에 먼지가 들어간 것일 수 있습니다. 또는 정기적 인 라디에이터 세척이없는 경우 코어가 막히면됩니다.
    특히 운전은 아파트에 설치된 난방 장치로 발생합니다. 섹션이 완전히 워밍업되지 않은 이유를 독립적으로 제거하십시오.이 경우에는 작동하지 않을 것이므로 응용 프로그램을 하우스 관리에 문의하는 것이 좋습니다.
  • 난방 시스템의 작동이 잘못되었습니다. 바이 패스가 잘못 조정되어 극단적 인 부분이 차가워집니다. 섹션이 완전히 워밍업되지 않은 경우 바이 패스의 차단 밸브가 닫혀 있는지 확인하고 냉각수가 자연 순환 할 수 없도록 차단해야합니다.
  • 오래된 난방 시스템에서는 Mayevsky 크레인이 종종 상상되지 않았습니다. 주철 난방기가 중앙 난방을 켜고 나서 차가운 채로 남아있는 경우 - 이것은 에어 록을 나타냅니다. 클램핑 슬리브를 약간 풀어 공기를 제거 할 수 있습니다.

    냉매가 난방의 품질에 영향을 줍니까?

    한 목소리로 가열 장치를 제조하는 거의 모든 제조업체는 최후의 수단으로 사용하지 않는 한 시스템에서 냉각수를 배출하지 않을 것을 권장합니다. 그리고 설명이 있습니다.

    공기 충만 때문에 배터리가 차가워 질 수 있습니다. 시스템이 채워질 때마다 공백이 공기로 채워집니다. 냉각제의 일정한 순환은 점진적으로 시스템에서 공기를 제거하여 팽창 탱크 또는 릴리프 밸브를 통해 안내합니다.

    따라서 난방을 위해 오래된 냉각수를 사용하는 것이 좋습니다. 결과적으로 처음에는 배터리 바닥이 차갑더라도 윗부분이 뜨거워졌으며 가열 온도가 다르게 섹션이 바뀌지 않고 시간이 경과하면서 냉각제가 일정하게 작동하여 정상 상태가 될 수있었습니다.

    최적의 솔루션은 특수 냉각수를 사용하는 것입니다. 그것은 부식을 부식 시키며 파이프와 라디에이터의 쓰레기를 제거하여 열 전달과 난방의 균일성에 큰 영향을줍니다.

    방열기의 균일 한 난방을 달성하기위한 독립적 인 노력이 결과를주지 않았다면 자격있는 배관공을 초대하는 것을 지연해서는 안됩니다.

    따뜻한 물 마루의 힘과 온도 계산

    난방 배터리가 작동하지 않습니다.

    좋은 하루 되세요. 아마도 가열이 켜진 후 한 달이 지난 것 같습니다. 우리는 해결 방도 모르는 한 방에 문제가 있습니다. 5 개의 배터리 중 한 섹션 만 가열됩니다. 두 번째 섹션은 간신히 따뜻하고 나머지는 일반적으로 차갑습니다. 이 상황을 만들 수있는 이유는 무엇입니까? 또는 새로운 난방 배터리를 구입하고 장인을 고용하고 배터리를 교체해야합니다. 저는 여름에 그들이 방에서 수리를했기 때문에 이것을 피하고 싶습니다.

    이건 에어 락입니다. 파이프 반대쪽의 라디에이터 상단에는 "Mevsky"크레인이 있어야합니다. 이것은 공기 배출을위한 탭입니다. 일자 드라이버 아래에서. 천천히 치찰음을하기 전에 나사를 풀어냅니다. 이 공기가 빠졌어요. 물이 나타나 자마자 뒤로 젖히십시오. 광신이 없다면). 모든 것이 번 돈다. 누더기로 크레인 지역의 벽을 닫는 것을 잊지 마십시오. 그렇지 않으면 물이 벽지에 떨어집니다. 행운을 빈다.

    그것은 다음과 같이 보입니다.

    스크루 드라이버가 아닌 특수 키로 키를 돌리는 것이 훨씬 편리합니다. 그럴 가치가있는 페니. 그건 그렇고, Mayevsky의 크레인은 약간 다른 디자인입니다. 스크류 드라이버 나 열쇠가 필요하지 않습니다. 예를 들어, Itap은 그러한 것을 만듭니다. 시스템이 통풍되기 쉬운 경우 자동 에어 벤트를 설치할 수 있습니다. 장치의 사진을 보는 것이 바람직합니다. 대부분 Mayevsky 밸브를 통해 공기를 방출해야하지만 다른 원인이있을 수 있습니다. 그리고 Mayevsky는 배관공이 아닙니다. 그리고 러시아 장군.

    Mayevsky 크레인의 기원에 대한 역사는 다음과 같습니다. "1931 년 기획위원회 법령 13 번은"하류 배선에서 공기 파이프를 만들지 않고 라디에이터에 공기 탭을 설치하십시오. "일반 크레인을 설치하면 인구에 의한 난방 시스템의 물 선택이 가능해졌습니다. Ch.B.Maevsky 엔지니어의 크레인은 1933 년에 개발 및 도입되어 미래에 큰 호응을 얻었습니다. 그러나 더 깊은 연구 결과에 따르면 1931 년 말에 S.A.Roev는 항공기를 개발 및 도입했습니다 1932 년에 시험을 거쳐 보편적 인 인정을 받았다.CB.M.B. 원뿔에, 그렇지 않으면 Mayevsky의 열쇠가 십자형 모양이라는 사실을 제외하고는 비슷한 장치였습니다. "

    라디에이터 연결 - 주요 실수

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    연락처

  • 1 몇 가지 간단한 규칙
  • 2 연결 오류
  • 3 균일 가열
  • 4 주제에 대한 결론

    주철 히터

    가정의 난방 시스템에 중요한 전문 배관공에게 물어보십시오. 그리고 라디에이터 연결에 세심한주의를 기울여야합니다. 결국, 종종 조립 된 난방 시스템은 품질이 좋지 않거나 효율적이지 못합니다. 여기에는 몇 가지 이유가 있지만 그 중 하나는 히터를 연결하는 데 오류가 있습니다.

    몇 가지 간단한 규칙

    배터리의 올바른 연결에 대해 언제 이야기 할 수 있습니까? 그들이 효과적으로 일할 때. 그것을 확인하는 것은 쉽다. 표면에 손을 대면 라디에이터가 뜨거워 졌는지 여부와 난방이 충분한 지 여부가 즉시 결정됩니다. 설치 후 시스템이 압착 될 때 수행 할 수 있습니다. 그러나이 순간에는 하나의 미묘한 차이가 있습니다.

    전문가는 라디에이터 섹션의 상단 또는 측면을 만질 수 없습니다. 그들은 행의 모든 ​​섹션을 확인하여 바닥까지 감동시킵니다. 결국, 물리 법칙에 따라 따뜻한 물이 오르면이 부분이 가장 빨리 가열됩니다. 그런 다음 한 라디에이터의 섹션뿐만 아니라 모든 라디에이터의 가열 균일 성을 검사합니다. 하나의 가지가 시스템에서 빠질 수 있기 때문에 이것은 매우 중요합니다.

    모든 배터리에서 열의 균일 한 분포를 보장하기 위해 전문가는 자동 온도 조절 장치 또는 도청 장치를 사용합니다. 그들은 히터에 직접 설치됩니다. 크레인은 간단하고 신뢰할 수있는 디자인으로 인해 가장 자주 사용됩니다. 예, 그들은 더 오래 봉사합니다. 숙련 된 배관공은 이중 기능을 수행하는 방식으로 설치하려고합니다.

    파이프의 직경을 변경하여 냉각수의 흐름을 조절하고 라디에이터 내부의 온도를 조정합니다.
    공중 교통 체증을 제거 할 수 있습니다. 물론 이러한 목적을 위해 Majewski 크레인이 일반적으로 사용되기 때문에 더 효율적입니다. 그러나 기존의 유량 탭은 3-4 배 오래 지속됩니다.

    배터리 또는 시스템 전체가 작동하지 않는 이유는 대부분 공기 플러그입니다. 신속하게 제거하기 위해서는 작업 분지를 차단하여 전체 냉각수 흐름을 잘못된 파이프 라인으로 보내는 것이 필요합니다. 그런 다음 공기를 뽑아내는 각 라디에이터 탭에서 차례로 열어야합니다.

    주의! 강제 온수 순환 방식의 난방 시스템에서는 공기 트랩을 쉽게 제거 할 수 있습니다.

    연결 오류

    가장 일반적인 연결 오류는 역 흐름입니다. 정확한 계획은 냉각제의 흐름이 상부 유입 파이프로 진행되고 배출이 하부 파이프에서 발생한다는 것입니다. 이와 반대로 배관을 수행하면 가열 능력이 2 배 떨어지고 연구 결과 입증됩니다.

    당연히, 직업적인 배관공은 결코 이것을 허용하지 않을 것이다. 독립 연결에서 오류가 발생할 수 있습니다. 이것이 전문가들이 전문가가 아닌 사람들에게이 프로세스를 권장하지 않는 이유입니다.

    두 번째로 중요한 이유는 공기 플러그를 제거해야하기 때문입니다. 여기에는 모든 것이 파이프의 경사면과 연결되어 있습니다. 온수 공급 파이프는 공기가 자연스럽게 제거 될 수있는 팽창 탱크로 보내야합니다. 그러나 리턴 파이프의 경사는 가열 보일러로 향해야합니다. 이 경우 리턴 라인의 끝에서 배수 밸브를 설치해야합니다. 배수 밸브를 통해 냉각 시스템을 가열 시스템에서 제거 할 수 있습니다.

    그런데 바이메탈 라디에이터의 연결 방식이 다른 히터와 어떻게 다른가요? 아무것도. 장치가 어떤 재료로 만들어 졌는지는 차이가 없습니다. 연결 자체의 원리가 중요합니다.

    가열 균일 성

    설계된 라디에이터

    같은 라디에이터에서 다른 섹션은 다르고 불규칙하게 열을냅니다. 그러나 상부와 하부의 온도차는 거의 없습니다. 난방 시스템 설치 전문가가 아닌 경우 배터리가 올바르게 작동하는지 확인하기가 어려울 수 있습니다.

    우리가 주물과 알루미늄으로 만들어진 두 개의 히터를 비교한다면, 주철 제품은 알루미늄 제품보다 열전달이 더 적다는 것을 기억해야합니다. 따라서 그들은 고르게 가열합니다. 그러나 알루미늄 가전 제품의 경우 상단이 바닥보다 빨리 가열됩니다. 그러나 이것이 그들이 잘못 작동한다는 것을 의미하지는 않습니다. 냉각수가 라디에이터를 완전히 채우는 데 약간의 시간이 걸립니다. 그 후에야 작품의 질을 결정할 수 있습니다.

    장치가 제대로 작동하지 않을 수있는 또 다른 이유가 있습니다. 이것은 몇 년 동안의 작동으로 바닥에 쌓인 먼지입니다. 그래서 설치하기 전에 오래된 배터리를 씻고 청소하는 것이 좋습니다. 또한 주철 제품을 가장 잘 씻어냅니다. 수시로 그들은 단순히 해체되고, 씻어지고, 새 수갑을 채우고 재 조립됩니다. 캐스트 아이언 라디에이터의 "새로운"연결은 높은 품질의 작업을 보장합니다.

    주제에 대한 결론

    라디에이터를 네트워크에 연결하기위한 여러 가지 방법이 있습니다. 가장 좋은 옵션은 대각선 연결입니다. 그러나 항상 사용할 수있는 것은 아닙니다. 다른 방법을 사용하면 가열 장치의 가열 효율이 떨어질 수 있음을 알아야합니다. 그리고이 효율이 크게 감소한다면, 시간을 낭비하지 말고 대각선 배관 방식으로 가십시오. 그것은 매우 아름답지 만 따뜻하게하지 마십시오.

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    콜드 배터리 : 원인 파악 및 오작동 제거

    겨울철 추운 배터리 - 즉각적인 해결책이 필요한 긴급 상황. 심각한 오작동을 제거하려면 전문가가 참여해야하지만 몇 가지 문제가 있으면 스스로 해결할 수 있습니다. 아파트 나 주택의 소유주가 직접 난방을 수리하지 않더라도 오작동의 징후와 원인에 대한 지식은 그를 예방하지 못합니다.

    난방 성능이 좋지 않은 징후와 원인

    결점의 원인을 확인하면 사건이 발생하기 전에 분석하는 데 도움이됩니다.

    우선 열악한 난방으로 집 거주자와 면담하십시오. 문제가있을 경우 보일러 실이 잘 작동하지 않거나 집 지하실의 밸브가 닫혔다는 의미입니다. 이러한 경우 관리 회사와 공동으로 연락해야합니다. 한 아파트에서만 추운 경우 공기 플러그가 있으면 밸브가 열려 있는지 확인하십시오. 집에 봉사하는 조직의 파견자를 통해 전문가에게 전화하십시오.

    난방 시스템의 주요 오작동 및 제거

    항공 교통 정체

    에어 플러그는 라디에이터, 파이프에서 발생하며 가열 시스템의 정상적인 물 순환을 방해합니다. 여러 가지 이유로 나타납니다.

    • 여름 기간 이후에 물로 시스템을 채우는 기술 위반
    • 물 탈기에 대한 비준수;
    • 파이프 라인의 해체로 수리;
    • 난방 시스템을 설치할 때 사면을 준수하지 않음;
    • 새는 관절을 통한 공기 누출.

    시스템에서 공기를 제거하기 위해 라디에이터에 장착 된 Mayevsky 크레인이 사용됩니다. 당신은 그것을 열어야합니다, 공기가 나올 때까지 기다리십시오, 쉿 소리가 멈추고, 물이 거품없이 조용히 흐를 것입니다. 그 후 밸브가 닫힙니다. 물을 마시거나 수건을 채우기 위해 용기를 교체하는 것을 잊지 마십시오.

    오래된 주철 배터리에서 Maevsky의 크레인은 그렇지 않습니다. 공기가 방출되어 라디에이터의 끝 부분에있는 플러그를 완전히 풀지 않습니다. 배관공에게이 작업을 의뢰하는 것이 낫습니다. 뚜껑을 완전히 풀면 아파트가 범람 할 수 있습니다.

    밸브 오작동

    밸브가 닫힌 위치에 있고 제어 장치가 잘못 구성되었을 수 있습니다. 밸브의 고장은 제외되지 않습니다. 라이저가 뜨거워서 배터리가 차가 우면 밸브의 위치를 ​​확인하십시오. 라디에이터 입구에서 열어야하고, 전원과 드레인 사이의 브릿지에서 닫혀 있어야합니다.

    시간이 지남에 따라 밸브 부품은 쓰레기, 흙으로 덮여 있습니다. 누출이 발생하거나 밸브가 전혀 돌지 않습니다. 크레인을 개정하면 레이어의 부품을 청소하는 데 도움이됩니다. 문제의 주요 솔루션은 전체 장치 또는 밸브 팁을 완전히 교체하는 것입니다.

    막힘

    시스템이 막히면 파이프 및 라디에이터가 완전히 또는 부분적으로 다양한 침전물로 막혀 있습니다. Mayevsky 꼭지에서 막히는 표시의 더러운 물. 라디에이터의 내부 표면에있는 스케일은 절연 특성을 가지며 가열 장치의 열 전달을 줄입니다. 배터리를 청소하려면 다음과 같이하십시오.

    • 이륙;
    • 섹션으로 분해하십시오.
    • 부드러운 침대에 목욕에 배치;
    • 압력하에 물줄기로 세척;
    • 식초 또는 소다회 용액으로 가득 차있다.
    • 반복되는 세탁을 수행한다.
    • 조립하고 설치하십시오.

    더러운 파이프를 청소하려면 특수 장비가 필요합니다. 이 작업은 전문가에게 맡겨야합니다.

    시스템의 압력이 낮고 냉각수 온도가 낮습니다.

    라이저가 약간 따뜻하면 냉각수가 온도가 낮거나 불충분 한 압력으로 공급됩니다. 이유는 다음과 같습니다.

    • 난방 시스템을 "향상"시키기위한 이웃 주민의 행동 (파이프 직경, 방열기 섹션 수, 연결 방식 변경, 바닥 난방 설치);
    • 난방 네트워크에서 밸브의 잘못된 위치;
    • 가난한 보일러 실 작업.

    설명 된 모든 경우에 문제를 직접 처리 할 수 ​​없으므로 관리 회사에 문의하십시오.

    가열 시스템의 잘못된 설정

    부적절한 난방 시스템 설정의 징후는 동일한 라이저에 연결된 배터리의 온도 차이입니다. 냉각수의 대부분은 하나의 라디에이터에 들어가고 다른 하나는 차가운 채로 남아 있습니다. 결함을 제거하려면 차가운 배터리의 밸브를 열어 뜨거운 배터리를 조금만 닫으십시오. 변경 사항이 없으면 차가운 라디에이터가 막혔을 가능성이 큽니다.

    개인 주택의 고장

    개인 주택의 자치 난방 시스템은 자체 특성을 가지고 있으며 특정 오작동이 있습니다.

    보일러 오작동

    대부분의 경우 내장 자동화 시스템의 잘못된 작동과 관련된 문제가 있습니다. 자체적으로 자동화를 조정할 수없는 경우이 유형의 보일러의 서비스 제공 업체에 문의하십시오.

    자동화 시스템은 부하가 충분하지 않은 경우 (굴뚝이 그을음으로 막혀 있음) 시스템의 압력이 낮을 때 보일러가 켜지도록 허용하지 않습니다. 원인을 제거하려면 굴뚝을 청소하고 팽창 탱크의 수위와 순환 펌프의 작동 상태를 확인하십시오.

    문제의 또 다른 원인은 보일러의 동력 부족입니다. 로그인 - 자동으로 보일러가 꺼지지는 않지만 계속 작동합니다. 해결책 - 보일러를보다 강력한 것으로 교체하십시오.

    가열 시스템의 잘못된 선택

    단일 파이프 가열 시스템은 2 파이프 가열 시스템보다 저렴하지만 작은 하우스 난방에만 적합합니다. 보일러의 마지막 배터리는 이전 배터리보다 더 차갑습니다. 이 문제는 시스템을 2 중 파이프로 교체하여 만 해결할 수 있습니다.

    나머지 오작동은 아파트 건물 난방 시스템의 오작동과 유사하며 위에서 논의한 바 있습니다.

    난방 문제 예방

    여름철 유지 보수 작업을해야합니다. 그것들을 자본이나 현재 수리와 결합하는 것이 낫습니다. 난방 시스템이 제대로 작동하려면 다음이 필요합니다.

    • 이전 겨울 난방 작업 분석, 약점 찾기;
    • 밸브의 작동 상태를 점검하고 결함이있는 곳을 수리하거나 교체하십시오.
    • Mayevsky가 도청 장치에 냉각제를 공급하는 밸브가 없다면 설치해야합니다.
    • 공급 파이프의 경사를 확인하고, 위반을 제거하십시오. 가능하지 않은 경우 문제 지역에 Mayevsky 크레인을 설치하십시오.
    • 이전 가열 기간 동안 충분히 가열되지 않은 라디에이터를 세척하거나 교체하십시오.

    여름철에 작동하기 위해 난방 시스템을 준비하면 고장 가능성이 여러 번 줄어 듭니다.

    배터리 가열 조절 방법

    개별 난방 시스템을 올바르게 설계하면 조절기가 필요하지 않습니다. 각 실내 온도가 안정적으로 유지됩니다. 그러나 총 난방 재 작업 후 다층 건물에서 규제 당국은 매우 유용 할 수 있습니다.

    열 전달 라디에이터가 여러 가지 이유로 규제해야합니다. 첫째, 가열하면 절약 할 수 있습니다. 다층 건물의 아파트에서는 ​​일반 집 열 미터가 설치된 경우에만 지불 청구서가 감액됩니다. 안정된 온도를 유지하는 자동 보일러가있는 개인 가정에서는 라디에이터 용 레귤레이터가 필요하지 않을 것입니다. 너는 오래된 장비를 가지고 있니? 그렇다면 저축은 상당히 상당 할 것입니다.

    수동 라디에이터 컨트롤

    레귤레이터가 라디에이터에 배치 된 두 번째 이유는 원하는 방의 온도를 유지할 수 있기 때문입니다. 한 방에 +17 o C가 필요하고 다른 한 개에는 +26 o C가 필요합니다. 열 머리 위에 적절한 값을 입력하거나 밸브를 덮고 원하는만큼 따뜻한 공기를 사용하십시오. 그리고 배터리가있는 아파트에는 문제가되지 않으며 냉각수가 중앙에서 흐르거나 개별 난방이됩니다. 보일러가 시스템에 무엇이 있는지는 중요하지 않습니다. 라디에이터 규제 기관은 보일러와 아무런 관련이 없습니다. 그들은 독자적으로 일한다.

    배터리 가열 조절 방법

    온도가 어떻게 조절되는지 이해하려면 난방기가 작동하는 방식을 기억하십시오. 열 전달을 증가시키기 위해 다양한 유형의 갈비뼈가있는 파이프의 미로입니다. 뜨거운 물이 라디에이터 입구로 들어가고, 미로를 통과하여 금속을 가열합니다. 그것은 차례로 주변의 공기를 가열합니다. 현대의 라디에이터에서 리브는 공기의 움직임 (대류)을 향상시키는 특별한 모양을 가지고 있기 때문에 뜨거운 공기가 매우 빨리 퍼집니다. 라디에이터에서의 활동적인 난방으로 눈에 띄는 열 흐름이 있습니다.

    이러한 배터리는 매우 뜨겁습니다. 이 경우 조정기를 설치해야합니다.

    이 모든 것을 통해 배터리를 통과하는 냉각수의 양을 변경함으로써 실내 온도를 일정한 제한 범위 내에서 변경할 수 있습니다. 해당 제어 밸브 및 서모 스탯에는 해당 부속품이 사용됩니다.

    한 번에 규제 당국이 열전달을 증가시킬 수 없다고 말할 것입니다. 그들은 단지 그것을 내린다. 추운 곳에서 방을 뜨겁게 두는 경우, 이것은 선택 사항이 아닙니다.

    얼마나 효과적으로 배터리의 온도가 변하는가는 첫째, 시스템 설계 방법, 가열 장치 용 예비 전력의 존재 여부, 두 번째로 레귤레이터의 선택 및 설치 정도에 달려 있습니다. 중요한 역할은 전체적으로 시스템의 관성과 히터 자체에 의해 수행됩니다. 예를 들어, 알루미늄은 빨리 가열되고 냉각되며, 질량이 큰 주철은 매우 천천히 온도를 변화시킵니다. 그래서 주철로 무엇인가를 바꿀 필요가 없습니다. 너무 오랫동안 결과를 기다리고 있습니다.

    제어 밸브 연결 및 설치 옵션. 그러나 시스템을 멈추지 않고 라디에이터를 수리하려면 레귤레이터 앞에 볼 밸브 (그림을 클릭하여 크기를 늘려야 함)를 넣어야합니다.

    배터리의 열 전달을 증가시키는 방법

    라디에이터의 열 출력을 늘릴 수 있는지 여부는 계산 방법 및 전원 예비 여부에 따라 달라집니다. 라디에이터가 단순히 더 많은 열을 생산할 수 없다면, 조정 수단이 도움이되지 않습니다. 하지만 다음 중 한 가지 방법으로 상황을 바꿀 수 있습니다.

    • 먼저 필터와 파이프의 막힘을 점검하십시오. 공간 - 오래된 주택에서만 발견되지는 않습니다. 새로운 것들은 설치 과정에서 다양한 종류의 건설 찌꺼기가 시스템에 들어가기 때문에 시스템이 시동 될 때 장치가 막히게됩니다. 청소를해도 결과가 나오지 않으면 기본 척도로 가십시오.
    • 냉각수의 온도를 높이십시오. 이는 개별 가열에서 가능하지만 중앙 집중화로는 매우 어렵고 불가능합니다.
    • 연결을 변경하십시오. 라디에이터 연결의 모든 유형이 똑같이 효과적이지는 않습니다. 예를 들어 뒷면이 20-25 %의 전력 감소를 제공하며 히터의 설치 위치도 영향을줍니다. 배터리 연결 유형에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하십시오.
    • 섹션 수를 늘리십시오. 연결과 설치가 최적이고 방이 여전히 충분히 따뜻하지 않으면 히터의 가열 전력이 충분하지 않다는 것을 의미합니다. 그런 다음 여러 섹션을 성장시켜야합니다. 이를 수행하는 방법은 여기를 참조하십시오.

    방열기의 온도를 조정하는 것은 올리지 않습니다

    조정 가능한 시스템의 주요 단점은 모든 장치의 특정 전력 보존이 필요하다는 것입니다. 그리고이 추가 기금 : 각 단면도는 돈을 요한다. 그러나 지불의 위안은 동정심이 아닙니다. 방이 뜨겁다면 추운 날뿐만 아니라 인생도 행복하지 않습니다. 그리고 제어 밸브는 보편적 인 탈출구입니다.

    난방 장치 (라디에이터, 레지스터)를 통과하는 냉각수의 양을 변경할 수있는 많은 장치가 있습니다. 매우 저렴한 옵션이 있으며 적당한 가격을 가지고 있습니다. 자동 또는 전자 수동 조정이 있습니다. 가장 저렴한 것으로 시작합시다.

    문 또는 도청 장치

    이것들은 가장 저렴한 비용이지만 불행하게도 라디에이터 조정을위한 가장 비효율적 인 장치입니다.

    볼 밸브

    종종 배터리 입구에 볼 밸브를 놓고 도움을 받아 냉각수의 흐름을 조절합니다. 그러나이 장비는 다른 목적을 가지고 있습니다 : 그것은 스톱 밸브입니다. 그들은 시스템에 필요하지만 냉각수의 흐름을 완전히 차단합니다. 이 경우, 예를 들어, 히터가 떨어지면. 그런 다음 난방 라디에이터의 입구와 출구에있는 볼 밸브를 사용하여 시스템을 정지하거나 냉각수를 배출하지 않고 시스템을 수리하거나 교체 할 수 있습니다.

    볼 밸브는 조정용이 아닙니다. 그들은 완전히 "닫힌"상태와 "닫힌 상태"의 두 가지 작동 상태만을 가지고 있습니다. 모든 중간 포지션은 해롭다.

    볼 밸브는 스톱 밸브이며 라디에이터 조절에는 적합하지 않습니다.

    무슨 해가 되니? 이 크레인 안에는 구멍이있는 공이 있습니다 (따라서 이름 - 공). 정규직 (개방 또는 폐쇄)에서 그는 위험하지 않습니다. 그러나 다른 경우 냉매에 포함 된 고체 입자 (특히 중앙 난방 시스템의 많은 입자)가 점차적으로 연삭되어 조각에서 깎여 나옵니다. 결과적으로 밸브가 새어 나옵니다. 그러면, 비록 그것이 "닫힌"위치에 있더라도, 냉각제는 라디에이터로 계속 흐른다. 그리고 우물,이 시간에 사고가 없으면 물을 끌 필요가 없습니다. 그러나 갑자기 이런 일이 발생하면 수리를 피할 수 없습니다. 바닥재는 최소한 변경해야하며, 더 낮은 방에서 수리해야하는 것은 유틸리티 노동자가 라이저를 얼마나 빨리 차단할 것인가에 달려 있습니다. 예, 볼 밸브는 잠시 동안 비표준 모드에서 작동 할 수 있지만 여전히 파손됩니다. 그리고 나중에보다는 오히려 빨리.

    아직도 방열기를 이런 방식으로 조정하기로 결정한 사람들은 올바르게 설치해야 함을 명심해야합니다. 그렇지 않으면 관리 캠페인과 "즐거운"대화를 피할 수 없습니다. 이 방법은 아파트 건물에서 더 자주 사용되기 때문에 수직 배선으로 연결하는 방법을 알려줄 것입니다. 대부분 한 파이프 배선은 수직입니다. 이것은 배관이 천장을 통해 실내로 들어올 때입니다. 라디에이터가 연결되어 있습니다. 라디에이터의 두 번째 입구에서 파이프가 나와서 바닥을 통과하여 더 낮은 방으로 들어갑니다.

    수직 단일 파이프 배선으로 라디에이터를 연결하는 방법

    여기에 꼭지를 올바르게 넣어야합니다 : 바이 패스 바이 패스 파이프의 필수 설치. 유동이 아파트의 라디에이터에 닫힐 때 (밸브가 완전히 또는 부분적으로 닫혀있을 때) 물이 일반 주택 시스템에서 순환되도록해야합니다.

    때로는 볼 밸브가 바이 패스에 놓입니다. 통과하는 냉각수의 양을 변경하면 가열 배터리의 열전달을 변경할 수도 있습니다. 이 경우 시스템 안정성과 탭을 차단할 수있는 가능성을 높이기 위해 일반 모드에서 작동하는 라디에이터 2 개와 규제 대상이되는 세 번째 라디에이터 3 개가 있어야합니다. 그러나 한 가지 함정이 있습니다. 때로는 도청 장치가 어떤 위치에 있는지 잊어 버릴 수도 있고 아이들이 놀 수도 있습니다. 결과 : 라이저 전체가 막히고, 아파트에서 추워지고, 이웃과 매니저와 불쾌한 대화를 나눕니다.

    따라서 라디에이터 조정에 볼 밸브를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 배터리를 통과하는 냉각수의 양을 변경하도록 특별히 설계된 다른 장치가 있습니다.

    니들 밸브

    니들 밸브는 시스템 처리량을 크게 줄입니다.

    가열 시스템의이 장치는 일반적으로 압력계 앞에 설치됩니다. 다른 곳에서는 이익보다 해를 끼칩니다. 그것은 구조에 관한 모든 것입니다. 장치 자체는 냉매의 흐름을 효과적으로 원활하게 변화시켜 점차적으로 차단합니다.

    그러나 그 이유는 디자인으로 인하여 냉각수 통로의 폭이 2 배 이하라는 것입니다. 예를 들어 인치 파이프가 설치되어 있고 동일한 크기의 니들 밸브가 있습니다. 그러나 운반 능력은 두 배 적습니다. 안장은 ½ 인치 밖에되지 않습니다. 즉, 시스템에 설치된 각 니들 밸브는 시스템 용량을 줄입니다. 예를 들어 단일 파이프 시스템과 같이 연속적으로 설치된 여러 장치는 마지막 히터가 전혀 가열되지 않거나 거의 가열되지 않을 것이라는 사실로 이어질 것입니다. 따라서 실제적으로 니들 밸브가있는 권장 단일 파이프 구조는 대부분의 라디에이터가 전혀 가열되지 않거나 거의 따뜻하지 않습니다.

    통로가 매우 좁아지기 때문에 니들 밸브를 설치하고 라디에이터를 조정하는 것은 권장하지 않습니다. 열 출력이 크게 감소합니다. 그것을 올릴 수 있습니다 :

    • 니들 밸브를 제거하는 단계;
    • 섹션 수를 두 배로 늘리고,
    • 큰 커플 링을 가진 장치를 설치하십시오 (인치 파이프에 2 인치 밸브를 설치해야합니다. 누구에게도 적합하지 않을 수 있습니다).

    레귤레이터 라디에이터 밸브

    특히 라디에이터의 수동 조정을 위해 라디에이터 밸브 (탭)가 있습니다. 그들은 구석이나 직접 연결되어 있습니다. 이 수동 온도 조절기의 작동 원리는 다음과 같습니다. 밸브를 돌려서 정지 콘을 올리거나 내립니다. 닫힌 위치에서 콘은 흐름을 완전히 차단합니다. 위 / 아래로 움직이면서 냉각제의 흐름을 다소 차단합니다. 이러한 작동 원리 때문에 이러한 장치를 "기계식 온도 컨트롤러"라고도합니다. 그것은 스레드에 라디에이터에 설치되어, 그것은 종종 크림프, 피팅의 도움으로 파이프에 연결되어 있지만 파이프의 다른 유형과 호환되는 다른 유형이 있습니다.

    제어 밸브 만 온도를 낮출 수 있습니다

    라디에이터에 적합한 조절 밸브는 무엇입니까? 그것은 믿을만하며, 냉각수에있는 막이나 작은 연마 입자를 두려워하지 않습니다. 이것은 고품질의 제품, 금속으로 만들어져 조심스럽게 처리되는 밸브 콘에 적용됩니다. 그들에 대한 가격은 매우 높지 않습니다. 이것은 대형 난방 시스템에서 중요합니다. 단점은 무엇입니까? 수동으로 위치를 변경해야 할 때마다 안정적인 온도를 유지하는 것이 문제가되는 이유입니다. 누군가 만족하고 누군가는 그렇지 않습니다. 일정하거나 엄격하게 규정 된 온도를 원하는 사람들에게는 자동 라디에이터 온도 조절 장치가 더 적합합니다.

    자동 조정

    노브를 원하는 위치로 설정하면 영구적으로 비틀어서 뭔가를 바꿀 필요가 없기 때문에 실내 온도를 자동으로 유지 관리하는 것이 좋습니다. 라디에이터의 온도는 지속적이고 지속적으로 조정됩니다. 그러한 시스템이 없다는 것은 상당한 비용이며, 기능이 많을수록 장치 비용이 높아집니다. 여전히 몇 가지 기능과 미묘함이 있지만 아래에 나와 있습니다.

    라디에이터 조정 온도 조절기

    실내 온도를 일정하게 유지하려면 라디에이터 용 서모 스탯 또는 서모 스탯을 사용하십시오. 때때로이 장치는 "자동 온도 조절 밸브", "자동 온도 조절 밸브"등으로 불릴 수 있습니다. 많은 이름이 있지만 하나의 장치가 의미합니다. 명확하게하기 위해, 열 배출구와 열 밸브가 장치의 바닥이고 열 머리와 열전기 요소가 맨 위에 있다는 것을 설명해야합니다. 그리고 전체 장치는 라디에이터 서모 스탯 또는 서모 스탯입니다.

    라디에이터의 온도 조절기처럼 보입니다.

    이러한 장치의 대부분은 전원을 필요로하지 않습니다. 예외는 디지털 화면이있는 모델입니다. 배터리가 자동 온도 조절 헤드에 삽입되어 있습니다. 그러나 그들의 교체 기간은 상당히 길며 소모 된 전류는 작습니다.

    구조상으로, 방열기 자동 온도 조절 장치는 2 개 부품으로 이루어져있다 :

    • 자동 온도 조절 밸브 ( "몸체", "열 용기", "열 밸브"라고도 함);
    • (thermostatic head, "thermostatic element", "thermoelement", "thermal head"라고도 함).

    밸브 자체 (몸체)는 종종 황동 또는 청동으로 만들어집니다. 그 디자인은 장치 수동 밸브와 유사합니다. 대부분의 회사는 라디에이터 서모 스탯의 하부를 통일시킵니다. 즉, 모든 유형의 헤드와 모든 제조업체를 하나의 본체에 설치할 수 있습니다. 명확히하기 : 하나의 열 밸브에 수동, 기계 및 자동 유형의 열전 소자를 배치하는 것이 가능합니다. 매우 편리합니다. 조정 방법을 변경하려면 전체 장치를 구입할 필요가 없습니다. 또 다른 온도 조절 요소를 넣으십시오.

    설치된 라디에이터 조절기와 설치된 열 헤드에서만 자동 조절기의 차이점

    자동 조절기에서 차단에 대한 작동 원리는 다릅니다. 수동 컨트롤러에서 핸들을 돌리면 위치가 바뀌고, 자동 모델에는 일반적으로 벨 로즈가 장착되어 스프링 장착 메커니즘을 누르게됩니다. 전자 제품에서는 모든 것이 프로세서에 의해 제어됩니다.

    벨로우즈는 열전 사 헤드 (thermoelement)의 주요 부분입니다. 액체 또는 가스가있는 작은 밀폐 실린더입니다. 액체와 기체 모두 하나의 공통된 성질을 가지고 있습니다 : 그들의 부피는 온도에 강하게 의존합니다. 가열하면 실린더 부풀기가 늘어나 볼륨이 크게 증가합니다. 그것은 스프링을 눌러 냉각수의 흐름을보다 강하게 차단합니다. 냉각되면 가스 / 액체의 부피가 감소하고 스프링이 상승하고 냉각수의 흐름이 증가하며 다시 가열됩니다. 이러한 메커니즘은 교정에 따라 1 o C의 정확도로 원하는 온도를 유지할 수 있습니다.

    온도 조절 장치는 어떻게 보이나요?

    라디에이터 서모 스탯은 다음과 같습니다.

    • 수동 온도 조절;
    • 자동;
      • 통합 온도 센서;
      • 원격 (유선).

    또한 1 파이프 및 2 파이프 시스템을위한 특수 모델, 다양한 금속으로 만들어진 바디가 있습니다. 라디에이터 자동 온도 조절 장치에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하십시오.

    삼 방향 밸브의 사용

    배터리 온도를 조절하기위한 3 방향 밸브는 거의 사용되지 않습니다. 그는 약간 다른 작업을합니다. 그러나 원칙적으로 가능합니다.

    공급측에 3 방향 밸브를 배치하여 냉각수의 온도를 조정할 수도 있습니다

    3 방향 밸브는 바이 패스와 라디에이터 공급관의 접합부에 설치됩니다. 냉각수의 온도를 안정화시키기 위해서는 (위에서 설명한 유형의) 자동 온도 조절기 헤드가 장착되어 있어야합니다. 삼 방향 밸브의 헤드 근처의 온도가 세트 위로 상승하면 라디에이터로의 냉각수의 흐름이 차단됩니다. 그는 우회로로 달려 간다. 냉각 후 밸브는 반대 방향으로 작동하고 라디에이터는 다시 가열됩니다. 이 연결 방법은 단일 파이프 시스템에 대해 구현되며, 수직 배선으로 더 자주 구현됩니다.

    결과

    다양한 장치를 사용하여 라디에이터를 조정할 수 있지만 특수 조절 밸브를 사용하여 올바르게 수행해야합니다. 이들은 수동 조절기 (탭) 및 자동화 된 자동 온도 조절기이며, 일부 실시 예에서는 열 헤드를 갖는 3 방향 밸브를 사용할 수있다.

    어떤 경우에 사용할 것인가? 중앙 난방 장치를 갖춘 고층 아파트의 경우 3 방향 밸브와 조정 밸브가 바람직합니다. 그리고 냉각제의 온도 조절기 간격이 그다지 넓지 않기 때문에 냉각수에 이물질이 있으면 빠르게 막히게됩니다. 따라서 개별 난방 시스템에서 사용하는 것이 좋습니다.

    아파트가 정말로 난방기의 자동 조절을 원한다면 필터를 자동 온도 조절 장치에 설치할 수 있습니다. 그것은 대부분의 불순물을 보유 할 것이지만 정기적으로 씻어야합니다. 라디에이터가 너무 추워 졌다고 느낄 때 필터를 점검하십시오.

    배터리 조정이 가능한 개인 가정에서는 모든 것이 간단합니다. 가장 적합한 것을 넣어 두십시오.

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